Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Aby zainstalować: ⇊
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora. Podnieść i bezpiecznie podeprzeć pojazd.
2. Zdejmij osłonę z przegubu kierowniczego i odłącz kolumnę kierowniczą.
3. Spuść płyn, odłączając wąż powrotny skrzyni korbowej w zbiorniku. Zatkaj kanał zbiornika i umieść końcówkę węża w pojemniku spustowym. Uruchom silnik i obróć kierownicę od blokady kierownicy do blokady kierownicy. Gdy płyn przestanie spływać, natychmiast wyłącz silnik. Wyjmij korek i zamontuj wąż.
4. Zdejmij sito ze skrzyni korbowej.
5. Zdejmij przednie koła.
6. Za pomocą ściągacza do przegubów kulowych odłączyć korbowody od zwrotnic.
7. Jeżeli pojazd jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, zdemontuj przedłużenie dźwigni zmiany biegów z obudowy skrzyni biegów. Odłącz drążek zmiany biegów od obudowy skrzyni biegów, odkręcając śrubę 8 mm.
8. Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, zdejmij zacisk linki sterującej.
9. Wymontuj belkę środkową.
10. W Prelude z kierownicą na 4 koła oddziel osłonę przegubu od osłony przegubu. Wymontuj śrubę obrotową od strony napędu ślimakowego. Wymontuj śrubę obrotową ze środkowej strony wału kierownicy, a następnie przesuń sworzeń do tyłu, aby odłączyć go od ślimaka napędowego.
11. Wymontuj rurę wydechową głowicy.
12. Oznaczyć i odłączyć przewody hydrauliczne od sterownika układu kierowniczego. 4 nakrętki mają trzy różne rozmiary: 12, 14 i 17 mm; używaj kluczy nasadowych dokładnie pasujących do rur.
13. W Prelude odkręć śruby mocujące i opuść przedni stabilizator.
14. Przesuń drążki kierownicze maksymalnie w prawo, symulując skręt w lewo.
15. Wykręć śruby mocujące skrzynię korbową.
16. Przesuń skrzynię korbową w prawo, tak aby lewy korbowód odłączył podstawę od tylnej belki. Wymontuj skrzynię korbową.
Aby zainstalować:
17. Zamontować skrzynię korbową w pojeździe i dokręcić śruby zaciskowe momentem 22 Nm w modelu Accord 1986-89 i momentem 40 Nm we wszystkich pozostałych modelach.
18. Zamontuj stabilizator w Prelude.
19. Podłączyć przewody hydrauliczne i rurę wydechową.
20. Zamontuj mechanizm drążka zmiany biegów.
21. Połącz końce korbowodu ze zwrotnicami. Dokręcić nakrętki momentem 44 Nm i założyć nową zawleczkę, dokręcając mocniej w razie potrzeby.
22. Zamontować sprzęgło wału kierownicy i dokręcić je momentem 30 Nm.
23. Napełnij zbiornik płynem. Nie napełniaj zbiornika powyżej oznaczenia "PEŁNY".
Pamiętaj, że Twoja Honda używa wyłącznie płynu do wspomagania układu kierowniczego marki Honda. Zastąpienie innego płynu może spowodować uszkodzenie układu.
24. Odpowietrz układ. Po napełnieniu zbiornika uruchom silnik i szybko pozwól mu pracować na biegu jałowym, kilkakrotnie obracając kierownicę z jednego położenia na drugi. Sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby. Wyłącz silnik.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «www.hondabook.ru»)