Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Pentru a scoate o carcasă de pe balamaua de direcție și pentru a deconecta o coloană de direcție.
3. Goliți lichidul prin deconectarea furtunului de retur al carterului din rezervor. Astupați canalul rezervorului și puneți capătul furtunului într-o tavă de scurgere. Porniți motorul și întoarceți volanul de la blocarea volanului la blocarea. Când lichidul încetează să se scurgă, opriți imediat motorul. Scoateți dopul și instalați furtunul.
4. Scoateți ecranul din carter.
5. Scoateți roțile din față.
6. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice, deconectați tiranții de la articulații.
7. Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie manuală, scoateți extensia comutatorului din carcasa transmisiei. Deconectați tija schimbătorului de viteze de la carcasa cutiei de viteze prin îndepărtarea șurubului de 8 mm.
8. Dacă vehiculul este echipat cu transmisie automată, scoateți clema cablului de comandă.
9. Scoateți grinda centrală.
10. Pe un Prelude de direcție pe 4 roți, separați capacul de protecție a balamalei și apărătoarea în sine. Scoateți șurubul pivot de pe partea de antrenare a melcatului. Scoateți șurubul pivotului din partea centrală a arborelui de direcție, apoi glisați pivotul înapoi pentru a-l decupla de melcul de antrenare.
11. Scoateți țeava de evacuare a capului.
12. Etichetați și deconectați tuburile hidraulice de la unitatea de comandă a direcției. 4 nuci au trei dimensiuni diferite: 12, 14 și 17 mm; utilizați chei cu cutie care se potrivesc exact tuburilor.
13. Pe Prelude, scoateți șuruburile de montare și coborâți bara antiruliu din față.
14. Mutați tiranții până la capăt spre dreapta, simulând o viraj la stânga.
15. Scoateți șuruburile de fixare a carterului.
16. Deplasați carterul spre dreapta, astfel încât biela stângă să elibereze baza de grinda din spate. Scoateți carterul.
Pentru instalare:
17. Montați carterul pe vehicul și strângeți șuruburile de cleme la 22 Nm la Accord 1986-89 și la 40 Nm la toate celelalte modele.
18. Instalați bara anti-ruliu pe Prelude.
19. Atașați țevile hidraulice și țeava de evacuare.
20. Atașați mecanismul de legătură a schimbătorului de viteze.
21. Conectați capetele bielei la articulațiile de direcție. Strângeți piulițele la 44 Nm și instalați un știft nou, strângând mai mult dacă este necesar.
22. Atașați cuplajul arborelui de direcție și strângeți-l la 30 Nm.
23. Umpleți rezervorul cu lichid. Nu umpleți rezervorul deasupra marcajului "FULL" (deplin).
Amintiți-vă că Honda dvs. folosește numai lichid de servodirecție Honda. Schimbarea cu un alt fluid poate deteriora sistemul.
24. Aerisiți aerul din sistem. După umplerea rezervorului, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid, rotind de mai multe ori volanul de la o blocare la alta. Verificați nivelul lichidului și completați dacă este necesar. Opriți motorul.