Cuprins: Demontarea ⇊ Pentru a instala: ⇊
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Ridicați și sprijiniți în siguranță vehiculul.
2. Scoateți carcasa de la articulația de direcție și deconectați coloana de direcție.
3. Goliți lichidul prin deconectarea furtunului de retur al carterului din rezervor. Conectați canalul rezervorului și puneți capătul furtunului în recipientul de scurgere. Porniți motorul și rotiți volanul de la blocarea volanului la blocarea volanului. Când lichidul încetează să se scurgă, opriți imediat motorul. Scoateți dopul și instalați furtunul.
4. Scoateți ecranul din carter.
5. Scoateți roțile din față.
6. Folosind un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice, deconectați bielele de la articulații.
7. Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie manuală, scoateți extensia schimbătorului de viteze din carcasa transmisiei. Deconectați tija de schimbare de la carcasa transmisiei prin îndepărtarea șurubului de 8 mm.
8. Dacă vehiculul este echipat cu transmisie automată, scoateți clema cablului de comandă.
9. Scoateți grinda centrală.
10. La un Prelude cu direcție pe 4 roți, separați capacul protecției articulațiilor de protecția articulațiilor. Scoateți șurubul pivot de pe partea de antrenare a melcatului. Scoateți șurubul de pivot din partea centrală a arborelui de direcție, apoi glisați pivotul spre spate pentru a-l decupla de melcul de antrenare.
11. Scoateți țeava de evacuare a capului.
12. Etichetați și deconectați conductele hidraulice de la unitatea de comandă a direcției. 4 nuci au trei dimensiuni diferite: 12, 14 și 17 mm; folosiți chei cu cutie care se potrivesc exact tuburilor.
13. Pe Prelude, scoateți șuruburile de montare și coborâți bara stabilizatoare din față.
14. Mutați tiranții până la capăt spre dreapta, simulând o viraj la stânga.
15. Scoateți șuruburile de fixare a carterului.
16. Deplasați carterul spre dreapta, astfel încât biela stângă să elibereze baza de grinda din spate. Scoateți carterul.
Pentru a instala:
17. Montați carterul pe vehicul și strângeți șuruburile de cleme la 22 Nm la Accord 1986-89 și la 40 Nm la toate celelalte modele.
18. Instalați bara anti-ruliu pe Prelude.
19. Conectați țevile hidraulice și țeava de evacuare.
20. Atașați mecanismul tijei schimbătorului de viteze.
21. Conectați capetele bielei la articulațiile de direcție. Strângeți piulițele la 44 Nm și instalați un știft nou, strângând mai mult dacă este necesar.
22. Atașați cuplajul arborelui de direcție și strângeți-l la 30 Nm.
23. Umpleți rezervorul cu lichid. Nu umpleți rezervorul deasupra semnului "PLIN".
Amintiți-vă că Honda dvs. folosește numai lichid de servodirecție Honda. Înlocuirea unui alt fluid poate deteriora sistemul.
24. Aerisiți aerul din sistem. După ce ați umplut rezervorul, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze rapid la ralanti, rotind de mai multe ori volanul de la o blocare la alta. Verificați nivelul lichidului și adăugați dacă este necesar. Opriți motorul.
[Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă HondaBook.ru]