Зміст: Зняття ⇊ Для встановлення: ⇊
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. Підніміть та надійно закріпіть автомобіль.
2. Зняти кожух з кермового шарніра і від'єднати кермову колонку.
3. Злийте рідину, від'єднуючи зворотний шланг картера в бачку. Закупорьте канал бачка і помістіть кінець шланга в ємність. Запустіть двигун і повертайте кермо від замка керма до замка. Коли злив рідини припиниться, негайно заглушіть двигун. Зніміть пробку та встановіть шланг.
4. Зняти екран із картера.
5. Зняти передні колеса.
6. Використовуючи знімач кульових з'єднань, від'єднайте з'єднувальні тяги від кулаків.
7. Якщо автомобіль обладнаний механічною коробкою передач, зніміть розширення перемикача з корпусу коробки. Від'єднайте тягу перемикання від корпусу коробки, знімаючи 8-мм болт.
8. Якщо автомобіль обладнано автоматичною коробкою передач, зніміть затискач троса керування.
9. Зняти центральну балку.
10. На Prelude з керуванням на 4 колеса відокремте кришку захисного кожуха шарніра та сам кожух. Зніміть шарнірний болт із боку черв'ячного приводу. Зніміть шарнірний болт з центрального боку рульового валу, потім зсуньте шарнір назад, щоб від'єднати його від приводного черв'яка.
11. Зніміть головну вихлопну трубу.
12. Позначте та від'єднайте гідравлічні трубки від блоку керування кермового керування. 4 гайки мають три різних розміри: 12, 14 та 17 мм; використовуйте накидні гайкові ключі, які точно підходять до трубок.
13. На Prelude зніміть монтажні болти та опустіть передній стабілізатор поперечної стійкості.
14. Перемістіть сполучні тяги вправо, моделюючи лівий поворот.
15. Зняти болти картера.
16. Зсуньте картер праворуч так, щоб ліва з'єднувальна тяга звільнила основу від задньої балки. Зніміть картер.
Для встановлення:
17. Встановити картер на автомобіль і затягнути болти до 22 Nm на 1986-89 Accord і до 40 Nm на всіх інших моделях.
18. На Prelude встановіть стабілізатор поперечної стійкості.
19. Приєднати гідравлічні трубки та вихлопну трубу.
20. Приєднати механізм тяги перемикання передач.
21. Підключити кінці з'єднувальної тяги до поворотних кулаків. Затягніть гайки до 44 Nm і встановіть новий шплінт, підтягнувши ще, якщо потрібно.
22. Приєднати муфту рульового валу та затягнути її до 30 Nm.
23. Заповнити бачок рідиною. Не заповнюйте бачок вище за позначку "FULL" (повний).
Не забувайте, що на вашій Хонді використовується рідина для кермового керування з підсилювачем тільки фірми Хонда. Заміна на іншу рідину може зашкодити системі.
24. Прокачайте повітря із системи. Після заповнення бака запустіть двигун і дайте йому попрацювати в режимі швидкого холостого ходу, кілька разів повернувши кермо від одного замка до іншого. Перевірте рівень рідини та долийте її, якщо необхідно. Вимкніть двигун.