2. Jeżeli luz paska nie jest taki sam, skoryguj go w następujący sposób:
- a. Accord 1990-91 - Poluzuj śrubę obrotową i nakrętkę mocującą. Obróć śrubę regulacyjną, aby uzyskać prawidłowe napięcie. Dokręcić śrubę obrotową momentem 45 Nm, a nakrętkę mocującą momentem 22 Nm.
- b. 1988-91 Prelude - Poluzuj śrubę koła pasowego regulatora i obracaj ją, aż do uzyskania prawidłowego napięcia. Dokręcić śrubę koła pasowego momentem 49 Nm.
- c. Wszystkie inne modele - Poluzuj śrubę obrotową pompy i nakrętkę lub śrubę regulacyjną. Odsuń pompę od silnika na tyle, aby uzyskać prawidłowe napięcie. Dokręcić śrubę obrotową momentem 39 Nm. Dokręcić nakrętkę lub śrubę regulacyjną momentem 39 Nm, z wyjątkiem Accorda 1988-89, dla którego prawidłowa wartość wynosi 22 Nm.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «HondaBook.ru»)
