Зняцце
1. Адлучыць адмоўны провад ад акумулятара. Падніміце і надзейна замацуеце аўтамабіль.
2. Зняць кажух з рулявога шарніра і адлучыць рулявую калонку.
3. Зліце вадкасць, адлучаючы зваротны шланг картэра ў бачку. Закаркуйце канал бачка і змесціце канец шланга ў зліўную ёмістасць. Запусціце рухавік і паварочвайце рулявое кола ад замка рулявога кола да замка. Калі сліў вадкасці спыніцца, неадкладна заглушыце рухавік. Зніміце корак і ўсталюеце шланг.
4. Зняць экран з картэра.
5. Зняць перадпакоі колы.
6. Выкарыстоўваючы здымнік шаравых злучэнняў, адлучыце злучальныя цягі ад кулакоў.
7. Калі аўтамабіль абсталяваны механічнай каробкай перадач, зніміце пашырэнне перамыкача з корпуса каробкі перадач. Адлучыце цягу пераключэння перадач ад корпуса скрынкі, здымаючы 8-мм ніт.
8. Калі аўтамабіль абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач, зніміце заціск троса кіравання.
9. Зняць цэнтральную бэльку.
10. На Prelude з кіраваннем на 4 колы аддзеліце вечка ахоўнага кажуха шарніра і сам кажух. Зніміце шарнірны ніт са боку чарвячнага прывада. Зніміце шарнірны ніт з цэнтральнага боку рулявога вала, затым зрушыце шарнір назад, каб адлучыць яго ад прываднага чарвяка.
11. Зняць галаўную выхлапную трубу.
12. Пазначце і адлучыце гідраўлічныя трубкі ад блока кіравання рулявога кіравання. 4 гайкі маюць тры розных памеру: 12, 14 і 17 мм; выкарыстоўвайце накідныя гаечныя ключы, якія сапраўды падыходзяць да трубак.
13. На Prelude зніміце мантажныя ніты і апусціце пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці.
14. Перамясціце злучальныя цягі цалкам направа, мадэлюючы левы паварот.
15. Зняць мантажныя балты картэра.
16. Зрушыце картэр направа так, каб левая злучальная цяга вызваліла падставу ад задняй бэлькі. Зніміце картэр.
Для ўстаноўкі:
17. Усталяваць картэр на аўтамабіль і зацягнуць заціскныя ніты да 22 Nm на 1986-89 Accord і да 40 Nm на ўсіх іншых мадэлях.
18. На Prelude усталюеце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
19. Далучыць гідраўлічныя трубкі і выхлапную трубу.
20. Далучыць механізм цягі пераключэння перадач.
21. Падлучыць канцы злучальнай цягі да паваротных кулакоў. Зацягніце гайкі да 44 Nm і ўсталюеце новы шплінт, падцягнуўшы яшчэ, калі запатрабуецца.
22. Далучыць муфту рулявога вала і зацягнуць яе да 30 Nm.
23. Запоўніць бачок вадкасцю. Не запаўняйце бачок вышэй пазнакі "FULL" (поўны).
Не забывайце, што на вашай Хондзе выкарыстоўваецца вадкасць для рулявога кіравання з узмацняльнікам толькі фірмы Хонда. Замена на іншую вадкасць можа пашкодзіць сістэму.
24. Прапампуйце паветра з сістэмы. Пасля запаўнення бачка запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць у рэжыме хуткага халастога ходу, некалькі разоў павярнуўшы рулявое кола ад аднаго замка да іншага. Праверце ўзровень вадкасці і даліце яе, калі неабходна. Выключыце рухавік.