Заўвага. Прачытайце "Меры засцярогі для хуткараздымных злучальных элементаў паліваправодаў паліўнай сістэмы" перад працай з паліўнымі контурамі і злучэннямі.
1. Праверце зону злучэння А трубаправода Ў, каб пераканацца ў адсутнасці бруду і пашкоджанняў, і пры неабходнасці ачысціце яе.
2. Устаўце новы ўтрымлівальны фіксатар А ў раз'ём В, калі фіксатар быў пашкоджаны, ці пасля:
- замены паліваразмеркавальнай рампы;
- замены паліваправода;
- замены паліўнай помпы;
- замены паліўнага фільтра;
- замене перадавальнага блока вымяральніка ўзроўню паліва;
- зняцця фіксатара з трубкі;
- пры змене затамкавых талерак выкарыстоўвайце дэталі таго ж вытворцы і памеру.
3. Перад падлучэннем новага вузла паліўнай трубкі і хуткараздымнага злучальнага элемента А зніміце стары ўтрымлівальны фіксатар з злучанай трубкі.
4. Сумясціце хуткараздымныя злучэнні з лініяй А, і запорные лапкі ўтрымліваючага фіксатара В - з канаўкамі ў раздыме С. Затым надзеньце хуткараздымнае злучэнне на трубку, каб абедзве лапкі ўтрымліваючага фіксатара зашчапіліся з характэрнай пстрычкай.
Заўвага. Калі раздым апранаецца з працай, вышмаруйце невялікай колькасцю чыстага маторнага алею канец трубкі.
5. Злучаючы раздымы са старой затамкавай талеркай, пераканайцеся ў тым, што злучэнне
надзейна, і лапкі фіксатара трывала зашчоўкнуліся ў сваіх замках; праверце візуальна і пацягнуўшы за раз'ём. Пры замене паліўнай рампы пераканаецеся, што Вы знялі нацяжное кольца, пацягнуўшы яго ўгару, пасля праверкі надзейнасці злучэння.
Заўвага. Перад здыманнем нацяжнога кольца пераканаецеся ў надзейнасці злучэння паліўнай рампы. Калі злучэнне не надзейна, кольца можа зламацца пры спробе яго зняць.
6. Падлучыце адмоўны кабель акумулятара і ўключыце запальванне "ON" (II) (не ўключайце стартар). Паліўная помпа ўлучыцца прыкладна на 2 секунды, і ціск у топливопроводе ўзрасце. Паўторыце гэтую аперацыю два ці тры разы і пераканаецеся ў адсутнасці ўцечак у паліўнай сістэме.
[Арыгінал знаходзіцца на сайце hondabook]