Poznámka. Pred prácou na palivovom potrubí a spojoch si prečítajte "Bezpečnostné opatrenia pre rýchlospojky palivového potrubia palivového systému".
1. Skontrolujte spojovaciu oblasť A potrubia B, aby ste sa uistili, že nie je znečistená alebo poškodená, av prípade potreby ju vyčistite.
2. Vložte novú príchytku A do slotu B, ak bola prídržná spona poškodená alebo po:
- výmena palivovej koľajnice;
- výmena palivového potrubia;
- výmena palivového čerpadla;
- výmena palivového filtra;
- výmena vysielacej jednotky merača hladiny paliva;
- odstránenie svorky z trubice;
- pri výmene hláv ventilov používajte diely rovnakého výrobcu a veľkosti.
3. Pred pripojením novej zostavy palivového potrubia a rýchloupínacieho konektora A odstráňte starú príchytku z pripájaného potrubia.
4. Zarovnajte rýchloupínacie armatúry s čiarou A a uzamykacie jazýčky prídržnej spony B s drážkami v konektore C. Potom tlačte rýchloupínaciu armatúru na trubicu, kým obe jazýčky prídržnej spony nezapadnú na svoje miesto.
Poznámka. Ak sa konektor ťažko pripája, naneste na koniec hadičky malé množstvo čistého motorového oleja.
5. Pri pripájaní konektorov k starej hlavici ventilu dbajte na správne pripojenie
bezpečne a upínacie jazýčky pevne zapadnú do svojich zámkov; skontrolujte vizuálne a potiahnutím konektora. Pri výmene palivovej lišty sa uistite, že ste odstránili napínací krúžok jeho potiahnutím nahor po skontrolovaní pevného spojenia.
Poznámka. Pred odstránením napínacieho krúžku sa uistite, že spojenie palivovej lišty je bezpečné. Ak pripojenie nie je bezpečné, krúžok sa môže pri pokuse o jeho odstránenie zlomiť.
6. Pripojte záporný kábel batérie a zapnite zapaľovanie (II) (nezapínajte štartér). Palivové čerpadlo sa zapne asi na 2 sekundy a tlak v palivovom potrubí sa zvýši. Opakujte túto operáciu dvakrát alebo trikrát a skontrolujte prípadné netesnosti v palivovom systéme.