Jegyzet. Olvas «Óvintézkedések az üzemanyagrendszer üzemanyag-vezeték gyorscsatlakozóival kapcsolatban» mielőtt az üzemanyag-áramköröket és csatlakozásokat végezné.
1. Ellenőrizze a B csővezeték A csatlakozási területét, hogy nincs-e szennyeződés vagy sérülés, és szükség esetén tisztítsa meg.
2. Helyezzen be egy új rögzítőkapcsot A a B nyílásba, ha a kapocs megsérült, vagy miután:
- az üzemanyag-elosztó sín cseréje;
- az üzemanyag-vezeték cseréje;
- az üzemanyag-szivattyú cseréje;
- üzemanyagszűrő csere;
- az üzemanyagszint-mérő adóegységének cseréje;
- a bilincs eltávolítása a csőből;
- a szeleptárcsák cseréjekor azonos gyártmányú és méretű alkatrészeket használjon.
3. Az új üzemanyagcső szerelvény és az A gyorscsatlakozó csatlakoztatása előtt távolítsa el a régi rögzítőkapcsot a csatlakoztatandó csőről.
4. Igazítsa a gyorscsatlakozókat az A vonalhoz, a B rögzítő rögzítőfüleit pedig a C csatlakozó hornyaihoz. Ezután csúsztassa a gyorscsatlakozót a csőre, amíg a rögzítőretesz mindkét füle a helyére nem kattan.
Jegyzet. Ha a csatlakozó nehezen illeszthető, kenje meg a cső végét kis mennyiségű tiszta motorolajjal.
5. Amikor a csatlakozókat a régi szeleptárcsához csatlakoztatja, ügyeljen a csatlakozásra
biztonságosan, és a retesz fülei szilárdan rögzítve vannak a zárakban; ellenőrizze szemrevételezéssel és a csatlakozó meghúzásával. Az üzemanyag-elosztócső cseréjekor a csatlakozás ellenőrzése után feltétlenül távolítsa el a feszítőgyűrűt úgy, hogy felfelé húzza.
Jegyzet. A feszítőgyűrű eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-elosztócső csatlakozása biztonságos. Ha a kapcsolat nem biztonságos, a gyűrű eltörhet, amikor megpróbálja eltávolítani.
6. Csatlakoztassa a negatív akkumulátorkábelt, és kapcsolja be a gyújtást «ON» (II) (ne kapcsolja be az önindítót). Az üzemanyag-szivattyú körülbelül 2 másodpercre bekapcsol, és a nyomás az üzemanyagvezetékben megnő. Ismételje meg ezt a műveletet kétszer vagy háromszor, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az üzemanyagrendszerben.