Примітка. Прочитайте «Запобіжні заходи для швидкороз'ємних з'єднувальних елементів паливопроводів паливної системи» перед роботою з паливними контурами та з'єднаннями.
1. Перевірте зону з'єднання А трубопроводу В, щоб переконатися у відсутності бруду та пошкоджень, та при необхідності очистіть її.
2. Вставте новий утримуючий фіксатор А в роз'єм В, якщо фіксатор був пошкоджений, або після:
- заміни паливорозподільної рампи;
- заміни паливопроводу;
- заміни паливного насоса;
- заміни паливного фільтра;
- заміні передавального блоку вимірювача рівня палива;
- зняття фіксатора з трубки;
- при зміні клапанних тарілок використовуйте деталі того самого виробника та розміру.
3. Перед підключенням нового вузла паливної трубки та швидкороз'ємного з'єднувального елемента А зніміть старий утримуючий фіксатор із трубки, що з'єднується.
4. Поєднайте швидкороз'ємні з'єднання з лінією А і запірні лапки утримуючого фіксатора В - з канавками в роз'ємі С. Потім надягніть швидкороз'ємне з'єднання на трубку, щоб обидві лапки утримуючого фіксатора зафіксувалися з характерним клацанням.
Примітка. Якщо роз'єм надягається, змастіть невеликою кількістю чистого моторного масла кінець трубки.
5. З'єднуючи роз'єми зі старою клапанною тарілкою, переконайтеся, що з'єднання
надійно, і лапки фіксатора міцно замикалися у своїх замках; перевірте візуально та потягнувши за роз'єм. При заміні паливної рампи переконайтеся, що Ви зняли кільце натягу, потягнувши його вгору, після перевірки надійності з'єднання.
Примітка. Перед зняттям натяжного кільця переконайтеся у надійності з'єднання паливної рампи. Якщо з'єднання не надійне, кільце може зламатися під час спроби його зняти.
6. Підключіть негативний кабель акумулятора та увімкніть запалення «ON» (II) (не вмикайте стартер). Паливний насос увімкнеться приблизно на 2 секунди, і тиск у паливопроводі зросте. Повторіть цю операцію двічі чи тричі і переконайтеся у відсутності витоків у паливній системі.