2. Одвојите усисно црево А од пумпе за гориво и прикључите вакуум пумпу Б.
3. Покрените мотор и проверите вакуумска црева и цеви.
- Ако постоји вакуум, идите на корак 4.
- Ако нема вакуума, замените филтер за гориво.
4. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
5. Повежите вакуум пумпу А са усисном пумпом и примените вакуум на пумпу Б.
- Ако се вакуум држи, проверите да ли је усисни вод зачепљен и замените тросмерни прикључак.
- Ако вакуум не издржи, идите на корак 6.
6. Одвојите црево за вентилацију А на страни за пуњење са тросмерног прикључка и поставите гумени поклопац Ц на тросмерни прикључак.
7. Повежите вакуум пумпу А са усисном пумпом и примените вакуум на пумпу Б.
- Ако се вакуум држи, проверите да ли постоји блокада између тросмерне везе са вентилом за одвајање паре резервоара за гориво на линији за одзрачивање. Ако је вод у реду, замените резервоар за гориво.
- Ако вакуум не издржи, идите на корак 8.
8. Спојите вакуум пумпу А на црево за вентилацију Б на страни за пуњење и примените притисак ваздуха на црево.
- Ако се притисак ваздуха држи, проверите да ли постоји блокада између тросмерног прикључка и основе грла за пуњење на вентилационој линији.
- Ако се ваздушни притисак не одржава, идите на корак 9.
9. Скините гумени поклопац са 3-смерног прикључка, поново повежите црево за вентилацију на 3-смерни прикључак.
10. Прикључите вакуум пумпу А на усисно црево Б и примените притисак ваздуха на црево.
- Ако се притисак ваздуха држи, вентилациони и усисни вод су добри.
- Ако се притисак ваздуха не држи, проверите да ли вакуум цури на усисном цреву и замените тросмерни прикључак.