2. Odvojite usisno crijevo A od pumpe za gorivo i spojite vakuumsku pumpu B.
3. Pokrenite motor i provjerite vakuumska crijeva i cijevi.
- Ako postoji vakuum, prijeđite na korak 4.
- Ako nema vakuuma, zamijenite filter goriva.
4. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
5. Spojite vakuumsku pumpu A na usisnu pumpu i primijenite vakuum na pumpu B.
- Ako vakuum izdrži, provjerite ima li začepljenja usisnog voda i zamijenite trosmjerni priključak.
- Ako vakuum ne izdrži, prijeđite na korak 6.
6. Odspojite odzračno crijevo A na strani punjenja s trosmjernog priključka i postavite gumeni čep C na trosmjerni priključak.
7. Spojite vakuumsku pumpu A na usisnu pumpu i primijenite vakuum na pumpu B.
- Ako vakuum izdrži, provjerite ima li začepljenja između 3-smjernog spoja i ventila za odvajanje para spremnika goriva na ventilacijskom vodu. Ako je cjevovod u redu, zamijenite spremnik goriva.
- Ako vakuum ne izdrži, prijeđite na korak 8.
8. Spojite vakuumsku pumpu A na crijevo za odzračivanje B na strani punjenja i primijenite tlak zraka na crijevo.
- Ako se tlak zraka održava, provjerite postoji li blokada između trosmjernog spoja i dna grla za punjenje na ventilacijskom vodu.
- Ako tlak zraka ne izdrži, idite na korak 9.
9. Uklonite gumeni poklopac s 3-smjernog priključka, ponovno spojite ventilacijsko crijevo na 3-smjerni priključak.
10. Spojite vakuumsku pumpu A na usisno crijevo B i primijenite zračni pritisak na crijevo.
- Ako se tlak zraka održava, ventilacijski i usisni vod su dobri.
- Ako tlak zraka ne izdrži, provjerite curi li vakuum na usisnom crijevu i zamijenite trosmjernu spojnicu.