Проверка на аксиалната хлабина в лагера на главината
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки.
Таблица. Ъгли на центровка на колелата.
| Монтажни ъгли | Размер | |
| Предни колела | ||
| Конвергенция | 0±3 мм | |
| Ъгли на завъртане на колелата | Вътрешно колело | 40°00'±2°*1 38°00'+2° *2 |
| Външно колело | 31°00' *1 30°00' *2 | |
| Надлъжен наклон на оста на въртене* | 1°40'±1° (2WD) 1°35'±1° (4WD) | |
| Свиване* | 0°00'±45' (2WD) 0°30'±45' (4WD) | |
| Задни колела | ||
| Конвергенция | 2±2 мм | |
| Свиване* | -0°40'+45' (2WD) -0°35'±45' (4WD) | |
Забележка:
- разликата между дясната и лявата страна не трябва да надвишава 1°.
- *1 - 2WD модели с двигател D15B;
- *2 - 2WD модели с двигател D17A, 4WD модели и модели с 5 врати, произведени след 10.2001г.
2. За да задържите спирачния диск (барабан), затегнете гайките до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 108 Nm
3. Инсталирайте циферблатния индикатор на главината на колелото, както е показано на фигурата.
4. Като натискате и дърпате главината на колелото с ръцете си в аксиална посока, измерете аксиалната хлабина в лагера на колелото.
Хлабина на лагера - 0-0,05 мм
Ако аксиалната хлабина на колелото надвишава установената норма, първо затегнете гайката на главината до определения момент на затягане и едва след това, ако е необходимо, сменете лагера.
Премахване
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки.
2. Разхлабете гайките за закрепване на колелото и свалете колелото.
3. Разхлабете монтажния болт (B) на скобата на спирачната тръба.
4. Разхлабете болтовете и свалете модула на спирачния апарат (A).
5. Отключете ръба на гайката (B) и развийте гайката (A).
6. Разхлабете винтовете (A), след това отстранете спирачния диск (B).
Забележка: За да премахнете диска, затегнете болтовете, както е показано на фигурата. Затегнете болтовете последователно на 2 оборота.
7. Разхлабете болта и отстранете сензора за скорост на колелото (A).
Забележка: Не изключвайте съединителя на сензора за скорост на колелото.
8. Докато държите щифта на сферичния шарнир (A) с шестостенен ключ (B), разхлабете монтажната гайка на стабилизиращата щанга. Разкачете връзката на стабилизиращата щанга (D) от долното рамо на предното окачване (C).
9. Отстранете шплинта и развийте гайката. С помощта на специален инструмент разкачете сферичния шарнир на долното рамо на предното окачване от кормилния накрайник.
Забележка: Когато сглобявате, монтирайте шплинта, както е показано на фигурата.
Премахване и монтиране на кормилен накрайник и главина. 1 - кормилен накрайник, 2 - калник, 3 - спирачен диск, 4 - главина, 5 - задържащ пръстен, 6 - лагер.
10. Разхлабете болтовете и гайките, закрепващи стойката на предното окачване.
11. С помощта на пластмасов чук разхлабете монтажа на задвижващия вал. Разкачете задвижващия вал (A) и кормилния накрайник с главината (B).
12. С помощта на преса и специален инструмент натиснете главината от кормилния накрайник.
13. Ако вътрешният лагерен пръстен остане на главината, използвайте специалния инструмент (A) и преса, за да отстраните вътрешния пръстен (B) от главината (C).
14. Отстранете фиксиращия пръстен (A), развийте винтовете и отстранете калника (B) от кормилния колян (C).
15. С помощта на преса и дорник натиснете лагера (B) от кормилния колян (A).
Монтиране
1. Инсталирайте нов лагер (B) в кормилния колян (A), след това монтирайте стария лагер (D) и стоманената плоча (C), както е показано на фигурата, и натиснете лагера навътре.
2. Монтирайте фиксиращия пръстен (A) в кормилния колян (D).
3. Монтирайте калника (C) върху кормилния накрайник и затегнете винтовете (B).
Момент на затягане - 9 Nm
4. С помощта на специални инструменти и преса натиснете главината (B) в кормилния колян (A).
5. Монтирайте модула на главината с кормилния накрайник в реда, обратен на отстраняването. Забележка: След монтажа проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата.