Праверка восевага зазору ў падшыпніку ступіцах
1. Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі.
Табліца. Куты ўстаноўкі колаў.
| Куты ўстаноўкі | Велічыня | |
| Пярэднія колы | ||
| Сыходжанне | 0±3 мм | |
| Куты павароту колаў | Унутранае кола | 40°00'±2°*1 38°00'+2° *2 |
| Вонкавае кола | 31°00' *1 30°00' *2 | |
| Падоўжны нахіл восі павароту* | 1°40'±1° (2WD) 1°35'±1° (4WD) | |
| Развал* | 0°00'±45' (2WD) 0°30'±45' (4WD) | |
| Заднія колы | ||
| Сыходжанне | 2±2 мм | |
| Развал* | -0°40'+45' (2WD) -0°35'±45' (4WD) | |
Заўвага:
- розніца паміж правай і левым бокам не павінна перавышаць 1°.
- *1 - мадэлі 2WD з рухавіком D15В;
- *2 - мадэлі 2WD з рухавіком D17A, мадэлі 4WD і 5-ці дзвярныя мадэлі выпуску з 10.2001 г.
2. Для ўтрымання тармазной кружэлкі (барабана) загарніце гайкі ўсталяваным момантам.
Момант зацяжкі - 108 Н·м
3. Устанавіце стрелочный індыкатар на ступіцу кола, як паказана на малюнку.
4. Штурхаючы і тузаючы ступіцу кола рукамі ў восевым кірунку, вымерайце велічыню восевага зазору ў падшыпніку кола.
Зазор у падшыпніку - 0-0,05 мм
Калі восевы зазор кола перавышае ўсталяваную норму, спачатку зацягніце гайку ступицы усталяваным момантам зацяжкі і толькі пасля гэтага, калі неабходна, заменіце падшыпнік.
Зняцце
1. Паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі.
2. Адкруціце гайкі мацавання кола і зніміце кола.
3. Адкруціце ніт мацавання кранштэйна тармазной трубкі (У).
4. Адкруціце балты і зніміце тармазны суппорт у зборы (А).
5. Раскантрыце абадок (У) гайкі і адкруціце гайку (А).
6. Адкруціце шрубы (А), затым зніміце тармазную кружэлку (У).
Заўвага: для зняцця дыска загарніце балты, як паказана на малюнку. Заварочвайце ніты па чарзе на 2 абарачэння.
7. Адкруціце ніт і зніміце датчык (А) частаты кручэння кола.
Заўвага: не адлучайце раздым датчыка частаты кручэння кола.
8. Утрымліваючы палец (А) шаравой апоры шасцігранным ключом (У), адкруціце гайку мацавання стойкі стабілізатара. Адлучыце стойку (D) стабілізатара ад ніжняга рычага (З) перадпакоя падвескі.
9. Зніміце шплінт і адкруціце гайку. Пры дапамозе спецпрылады адлучыце шаравую апору ніжняга рычага перадпакоя падвескі ад паваротнага кулака.
Заўвага: пры зборцы ўсталюеце шплінт, як паказана на малюнку.
Зняцце і ўстаноўка паваротнага кулака і ступіцы. 1 - паваротны кулак, 2 - грязезащитный шчыток, 3 - тармазная кружэлка, 4 - ступица, 5 - стопорное кольца, 6 - падшыпнік.
10. Адкруціце ніты і гайкі мацавання стойкі перадпакоя падвескі.
11. Пры дапамозе пластыкавага малатка прыслабце пасадку прываднага вала. Раз'яднайце прывадны вал (А) і паваротны кулак са ступіцай (У).
12. Пры дапамозе прэса і спецприспо-собления выпрессуйте ступіцах з паваротнага кулака.
13. Калі ўнутранае кольца падшыпніка засталося на ступице, то пры дапамозе спецпрыстасаванні (А) і прэса зніміце ўнутранае кольца (У) са ступицы (З).
14. Зніміце стопорнае кольца (А), адкруціце шрубы і зніміце грязезащитный шчыток (У) з паваротнага кулака (З).
15. Пры дапамозе прэса і апраўкі выпрасуйце падшыпнік (У) з паваротнага кулака (А).
Ўстаноўка
1. Усталюйце новы падшыпнік (У) у паваротны кулак (А), затым усталюеце стары падшыпнік (D) і сталёвую пласціну (З), як паказана на малюнку, і запрасуйце падшыпнік.
2. Усталюйце стопарнае кольца (А) у паваротны кулак (D).
3. Усталюйце грязезащитный шчыток (З) на паваротны кулак і загарніце шрубы (У).
Момант зацяжкі - 9 Н·м
4. Пры дапамозе спецпрыстасаванняў і прэса запрасуйце ступіцу (У) у паваротны кулак (А).
5. Усталюйце ступіцу ў зборы з паваротным кулаком у парадку, зваротным зняцці. Нататка: пасля ўсталёўкі праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.