Kontrola axiálnej vôle v ložisku náboja
1. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany.
Tabuľka. Uhly vyrovnania kolies.
| Inštalačné uhly | Veľkosť | |
| Predné kolesá | ||
| Konvergencia | 0±3 mm | |
| Uhly natočenia kolies | Vnútorné koleso | 40°00' ±2°*1 38°00'+2° *2 |
| Vonkajšie koleso | 31°00' *1 30°00' *2 | |
| Pozdĺžny sklon osi otáčania* | 1°40' ±1° (2WD) 1°35' ±1° (4WD) | |
| Zbaliť* | 0°00' ±45' (2WD) 0°30' ±45' (4WD) | |
| Zadné kolesá | ||
| Konvergencia | 2±2 mm | |
| Zbaliť* | -0°40'+45' (2WD) -0°35' ±45' (4WD) | |
Poznámka:
- rozdiel medzi pravou a ľavou stranou by nemal presiahnuť 1°.
- *1 - Modely 2WD s motorom D15B;
- *2 - 2WD modely s motorom D17A, 4WD modely a 5-dverové modely vyrábané od 10.2001.
2. Aby ste pridržali brzdový kotúč (bubon), utiahnite matice na predpísaný krútiaci moment.
Uťahovací moment - 108 Nm
3. Nainštalujte číselník na náboj kolesa, ako je znázornené na obrázku.
4. Zatlačením a potiahnutím náboja kolesa rukami v axiálnom smere zmerajte axiálnu vôľu v ložisku kolesa.
Vôľa ložiska - 0-0,05 mm
Ak axiálna vôľa kolesa presahuje stanovenú normu, najskôr dotiahnite maticu náboja na predpísaný uťahovací moment a až potom v prípade potreby vymeňte ložisko.
Odstránenie
1. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany.
2. Uvoľnite upevňovacie matice kolesa a vyberte koleso.
3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku konzoly brzdového potrubia (B).
4. Uvoľnite skrutky a odstráňte zostavu brzdového strmeňa (A).
5. Odistite ráfik matice (B) a odskrutkujte maticu (A).
6. Uvoľnite skrutky (A), potom vyberte brzdový kotúč (B).
Poznámka: Ak chcete disk vybrať, utiahnite skrutky, ako je znázornené na obrázku. Utiahnite skrutky striedavo o 2 otáčky.
7. Uvoľnite skrutku a vyberte snímač rýchlosti kolesa (A).
Poznámka: Neodpájajte konektor snímača rýchlosti kolesa.
8. Držte čap guľového kĺbu (A) pomocou šesťhranného kľúča (B) a uvoľnite upevňovaciu maticu tyče stabilizátora. Odpojte tyč stabilizátora (D) od spodného ramena predného zavesenia kolies (C).
9. Odstráňte závlačku a odskrutkujte maticu. Pomocou špeciálneho nástroja odpojte guľový kĺb spodného ramena predného zavesenia od čapu riadenia.
Poznámka: Pri montáži nainštalujte závlačku tak, ako je znázornené na obrázku.
Demontáž a montáž čapu a náboja riadenia. 1 - čap riadenia, 2 - blatník, 3 - brzdový kotúč, 4 - náboj, 5 - poistný krúžok, 6 - ložisko.
10. Uvoľnite skrutky a matice zaisťujúce vzperu predného zavesenia.
11. Pomocou plastového kladiva uvoľnite uloženie hnacieho hriadeľa. Odpojte hnací hriadeľ (A) a kĺb riadenia s nábojom (B).
12. Pomocou lisu a špeciálneho nástroja vytlačte náboj z čapu riadenia.
13. Ak vnútorný krúžok ložiska zostane na náboji, pomocou špeciálneho nástroja (A) a lisu odstráňte vnútorný krúžok (B) z náboja (C).
14. Odstráňte poistný krúžok (A), odskrutkujte skrutky a odstráňte blatník (B) z čapu riadenia (C).
15. Pomocou lisu a tŕňa vytlačte ložisko (B) z čapu riadenia (A).
Inštalácia
1. Nainštalujte nové ložisko (B) do čapu riadenia (A), potom nainštalujte staré ložisko (D) a oceľovú platňu (C), ako je znázornené na obrázku, a zatlačte ložisko dovnútra.
2. Nainštalujte poistný krúžok (A) do čapu riadenia (D).
3. Nasaďte blatník (C) na otočný čap riadenia a utiahnite skrutky (B).
Uťahovací moment - 9 Nm
4. Pomocou špeciálnych nástrojov a lisu zatlačte náboj (B) do čapu riadenia (A).
5. Nainštalujte zostavu náboja s otočným čapom v opačnom poradí ako pri demontáži. Poznámka: Po montáži skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly geometrie kolies.