Проверка на напрежението на клемите на блока за управление на ABS (Honda Civic 7)

1. С помощта на волтметър проверете напрежението на клемите на съединителя на блока за управление на ABS.

2. Сравнете измерените стойности с тези, дадени в таблицата "Напрежение на клемите на блока за управление на ABS". Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете дефектния елемент.

Таблица. Кодове за грешки на системата ABS.

Код на грешка	Неизправност	Възможно местоположение на неизправността
11	Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за скорост на предното дясно колело	Сензор за скорост на колелото Окабеляване на ротора на сензора за скорост на колелото
12	Неправилен сигнал (изкривяване на сигнала или внезапна промяна в сигнала) сензор за скорост на предно дясно колело
13	Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за скорост на предното ляво колело
14	Неправилен сигнал (изкривяване на сигнала или внезапна промяна в сигнала) сензор за скорост на предното ляво колело
15	Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за скорост на задното дясно колело
16	Неправилен сигнал (изкривяване на сигнала или внезапна промяна в сигнала) датчик за скорост на задно дясно колело
17	Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за скорост на задното ляво колело
18	Неправилен сигнал (изкривяване на сигнала или внезапна промяна в сигнала) сензор за скорост на задно ляво колело
21	Неизправност на ротора на сензора за скорост на предното дясно колело
22	Неизправност на ротора на сензора за скорост на предното ляво колело	Ротор на сензора за скорост на колелото
23	Неизправност на ротора на сензора за скорост на задното дясно колело
24	Неизправност на ротора на сензора за скорост на задното ляво колело
31	Неизправност на електромагнитния клапан на модулатора на налягането	Окабеляване на блока за управление на електромагнитен клапан ABS
32
33
34
35
36
37
38
41	Преден десен се заключва, когато ABS системата работи	Сензор за скорост на колелото Сензор за скорост на колелото Ротор ABS Контролен модул Модулатор на налягане Окабеляване
42	Преден ляв се заключва, когато ABS системата работи
43	Задното дясно се заключва, когато ABS системата работи
44	Задната лява се заключва, когато ABS системата работи
51	Блокировка на двигателя на ABS помпата	Предпазител #10 в кутията с предпазители (в двигателния отсек) Окабеляване на контролния блок на модулатора на налягането ABS
52	Моторът на ABS помпата не се включва	Двигател на помпата на ABS Блок за управление на ABS Предпазител #10 в кутията с предпазители (в двигателния отсек) Окабеляване
53	Моторът на ABS помпата не се изключва (работи постоянно)	Двигател на ABS помпа ABS блок за управление
54	Неизправност на ABS Fail Safe реле	Окабеляване на контролния блок на модулатора на налягането ABS
61	Ниско напрежение на релето за авариен режим	Захранващо окабеляване
62	Високо напрежение на реле за авариен режим
71	Колелата, монтирани на автомобила, са с различни размери	Монтирани са колела с различни размери. Налягането на гумите не е еднакво
81	Неизправност на блока за управление на ABS	Блок за управление на ABS

Таблица. Напрежение на клемите на блока за управление на ABS.

Заключение	Сигнал	Изводи за проверка	Условия за проверка	Напрежение, V
2	FRW (-)	2-18	Предното дясно колело се върти с 1 об./мин	0,053 V или повече (AC)
3	FLW (+)	3-12	Предното ляво колело се върти с 1 об/мин	0,053 V или повече (AC)
4	STOP	4-GND	Педалът на спирачката е натиснат	VB
			Педалът на спирачката не е натиснат	По-малко от 0,3 V
5	RLW (+)	5-14	Задното ляво колело се върти с 1 об./мин	0,053 V или повече (AC)
6	RRW (-)	6-15	Задното дясно колело се върти с 1 об./мин	0,053 V или повече (AC)
7	WALP	7-GND	Запалването е включено	≈6 V
8	FSR+B	8 - GND	Постоянно	VB
9	MR+B	9-GND	Постоянно	VB
10	DLC	-	-	-
11	EBD	11 - GND	Ръчната спирачка е включена	По-малко от 0,3 V
			Ръчната спирачка е освободена	VB
12	FLW (-)	12-3	Предното ляво колело се върти с 1 об/мин	0,053 V или повече (AC)
13	SCS	-	-	-
14	RLW (-)	14-5	Задното ляво колело се върти с 1 об./мин	0,053 V или повече (AC)
15	RRW (+)	15-6	Задното дясно колело се върти с 1 об./мин	0,053 V или повече (AC)
16	IG2	16-GND	Запалването е включено	VB
18	FRW (-)	18-2	Предното дясно колело се върти с 1 об./мин	0,053 V или повече (AC)
24	GND1	-	-	-
25	GND2	-	-	-

Забележка:

• AC - измерванията се извършват в режим на променлив ток;
• V_B - напрежение на батерията.

Статията е копирана от уебсайта www.HondaBook.ru