Премахване и монтиране
Забележка: Когато отстранявате части, вижте фигурата "Отстраняване и монтиране на главния спирачен цилиндър".
1. Свалете капачката на резервоара за спирачна течност.
2. Изпомпете спирачната течност от резервоара.
3. Разкачете конектора на сензора за ниско ниво на спирачната течност.
4. Разкачете тръбите на спирачната течност и монтирайте тапи върху тях.
Момент на затягане - 15 Nm
5. Разхлабете гайките и отстранете главния цилиндър от спирачния усилвател.
Момент на затягане - 15 Nm
6. Отстранете масленото уплътнение.
Забележка:
- Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
- При инсталиране:
- разположете уплътнението така, че набраздената страна да е обърната към главния цилиндър, а плоската страна да е обърната към спирачния усилвател;
- нанесете грес върху уплътнението;
- регулирайте хлабината на буталото на главния цилиндър.
- След монтаж:
- налейте спирачна течност в резервоара и обезвъздушете спирачната система;
- проверете и, ако е необходимо, регулирайте височината и свободния ход на педала на спирачката.
Разглобяване
1. Свалете уплътнението.
2. Натиснете бутало № 2 и като държите буталото натиснато, отстранете задържащия пръстен.
3. Разхлабете винта и отстранете резервоара за спирачна течност.
4. Натиснете бутало № 2 и, като държите буталото натиснато, извадете заключващия щифт.
5. Свалете водача на буталото (модели с двоен усилвател), бутало № 2 и бутало № 1.
6. Свалете уплътнението от капачката на резервоара за спирачна течност.
7. Отстранете филтъра и свързващите втулки от резервоара за спирачна течност.
Забележка: Всеки път, когато резервоарът е разединен от главния цилиндър, свързващите втулки трябва да се сменят с нови.
Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър. 1 - главен спирачен цилиндър, 2 - спирачен усилвател, 3 - маслено уплътнение (модели с двоен вакуумен усилвател), 4 - семеринг (модели с единичен вакуумен усилвател), 5 - сензор за ниско ниво на спирачната течност, 6 - пружинна шайба, 7 - гайка.
Сглобяване
1. Поставете уплътнението на капачката на резервоара за спирачна течност.
2. Монтирайте филтъра и свързващите втулки върху резервоара за спирачна течност.
3. Смажете уплътненията на бутало № 1 със спирачна течност и монтирайте бутало № 1 в главния спирачен цилиндър.
Забележка: Преди монтажа се уверете, че вентилът се движи гладко и без залепване.
4. Смажете уплътненията на бутало № 2 със спирачна течност и монтирайте бутало № 2 в главния спирачен цилиндър.
Модели с двоен спирачен усилвател.
Модели с единичен спирачен усилвател.
5. Нанесете грес върху:
- (Модели с двоен спирачен усилвател) повърхност на буталото №2;
- (Модели с единичен спирачен усилвател) бутален маншет №2.
6. (Модели с двоен спирачен усилвател) Нанесете грес върху водещите повърхности на буталото, показани на илюстрацията.
7. Инсталирайте бутала #1 и #2 и водача на буталото (модели с двоен усилвател).
8. (Модели с ABS) Като натиснете бутало № 2, изравнете отвора в буталото с отвора в заключващия щифт и монтирайте заключващия щифт.
9. Монтирайте резервоара за спирачна течност върху главния цилиндър.
10. Натиснете надолу бутало № 2 и, докато го държите, монтирайте задържащия пръстен.
11. Регулирайте хлабината на буталния прът на главния спирачен цилиндър (вижте подраздела "Регулиране на хлабината на буталния прът" на раздела "Вакуумен спирачен усилвател").
12. Нанесете грес върху уплътнението и го монтирайте.
Главен спирачен цилиндър. 1 - капачка на резервоара за спирачна течност, 2 - уплътнение, 3 - филтър, 4 - резервоар за спирачна течност, 5 - винт, 6 - свързваща втулка, 7 - заключващ щифт, 8 - корпус на главния спирачен цилиндър, 9 - бутало № 1, 10, 11 - маншет на буталото, 12 - задържащ пръстен, 13 - уплътнение, 14 - водач на буталото, 15 - бутален маншет № 2, 16 - уплътнение на пръстена, 17 - бутало № 2.
(Статията е взета от уебсайта HondaBook.ru)