1. Напълнете главния цилиндър с прясна DOT 3 спирачна течност.
Внимание! Не използвайте повторно течност, която е била изпомпана от системата, или течност, която е била съхранявана в хлабаво затворен контейнер за дълго време.
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху опори, като осигурите нормален достъп до подчинения цилиндър на купола на съединителя.
3. Отстранете капачката за прах и поставете края на пластмасов маркуч с подходящ размер върху вентила за обезвъздушаване на цилиндъра (вижте придружаващата илюстрация). Поставете другия край на маркуча в съд с прозрачни стени, частично пълен със спирачна течност. Уверете се, че краят на маркуча е напълно потопен в течността.
4. Помолете асистент да натисне педала на съединителя и да го заключи в долно положение. Отворете обезвъздушителния клапан и изпуснете течността от цилиндъра в дренажния контейнер. Когато потокът от течност, смесена с въздушни мехурчета спре, затегнете отново плътно вентила и оставете асистента да освободи педала.
5. Продължете да изпомпвате по същия начин, докато течността, излизаща от цилиндъра, се освободи напълно от въздушни мехурчета. Постоянно следете нивото на течността в резервоара на главния цилиндър, като не позволявате да падне твърде ниско, което може да доведе до навлизане на въздух в системата и обезсилване на всички положени усилия.
6. След като обезвъздушаването приключи, откачете маркуча и сменете капачката за прах. Спуснете автомобила на земята и проверете съединителя за правилна работа.