1. Töltse fel a főfékhengert friss DOT 3 fékfolyadékkal.
Figyelem! Ne használjon újra a rendszerből kiszivattyúzott folyadékot, vagy olyan folyadékot, amelyet hosszú ideig lazán lezárt tartályban tároltak.
2. Emelje fel a járművet és helyezze támasztékokra, biztosítva a normál hozzáférést a tengelykapcsoló kupolán lévő munkahengerhez.
3. Távolítsa el a porvédő sapkát, és illessze a megfelelő méretű műanyag tömlő végét a henger légtelenítő szelepére (lásd a mellékelt illusztrációt). Helyezze a tömlő másik végét egy átlátszó falú edénybe, amely részben fékfolyadékkal van feltöltve. Győződjön meg arról, hogy a tömlő vége teljesen belemerül a folyadékba.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és zárja le az alsó helyzetben. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, és engedje ki a folyadékot a hengerből a leeresztő tartályba. Amikor a légbuborékokkal kevert folyadék áramlása leáll, húzza meg ismét szorosan a szelepet, és hagyja, hogy az asszisztens elengedje a pedált.
5. Folytassa a szivattyúzást ugyanúgy, amíg a hengerből kilépő folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól. Folyamatosan figyelje a folyadékszintet a főfékhenger tartályában, ne engedje, hogy túlságosan leessen, ami azt eredményezheti, hogy levegő juthat be a rendszerbe, és semmissé teheti az erőfeszítéseket.
6. Ha a légtelenítés befejeződött, válassza le a tömlőt, és helyezze vissza a porvédő sapkát. Engedje le a járművet a talajra, és ellenőrizze a tengelykapcsoló megfelelő működését.
A cikk forrása a weboldalon Hondabook.ru