1. Напуните главни цилиндар свежом кочионом течношћу DOT 3.
Пажња! Немојте поново користити течност која је испумпана из система или течност која је дуго времена била ускладиштена у лабаво затвореној посуди.
2. Подигните возило дизалицом и поставите га на носаче, обезбеђујући нормалан приступ радном цилиндру на куполи квачила.
3. Скините поклопац за прашину и поставите крај пластичног црева одговарајуће величине преко вентила за одзрачивање цилиндра (погледајте пратећу илустрацију). Ставите други крај црева у посуду са провидним зидовима делимично напуњеном кочионом течношћу. Уверите се да је крај црева потпуно уроњен у течност.
4. Замолите помоћника да притисне педалу квачила и закључа је у доњем положају. Отворите вентил за одзрачивање и испустите течност из цилиндра у посуду за одвод. Када престане проток течности помешане са мехурићима ваздуха, поново чврсто затегните вентил и дозволите асистенту да отпусти педалу.
5. Наставите са пумпањем на исти начин док течност која излази из цилиндра не буде потпуно без мехурића ваздуха. Стално пратите ниво течности у резервоару главног цилиндра, не дозвољавајући да падне прениско, што би могло довести до тога да ваздух уђе у систем и поништи све уложене напоре.
6. Када се крварење заврши, одвојите црево и вратите поклопац за прашину. Спустите возило на земљу и проверите да ли квачило ради исправно.
(Информације добијене из овог извора: HondaBook.ru)