Внимание! Моля, не забравяйте, че прахът, генериран по време на износване на фрикционните накладки на диска на съединителя, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето. Не издухвайте праха със сгъстен въздух и се опитайте да не го вдишвате. Не използвайте разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на съединителя - използвайте само специални почистващи препарати за спирачки или чист метилов алкохол. Поставете използваните парцали в херметически затворен контейнер.
Премахване
1. Разхлабете работния цилиндър на съединителя (вижте Премахване и монтиране на работния цилиндър на съединителя), без да изключвате хидравличната линия от главния цилиндър. Завържете цилиндъра отстрани с тел.
2. Свалете скоростната кутия (вижте 5-степенна механична трансмисия).
3. Отстранете освобождаващия лагер от шийката на първичния вал, разкачете задържащата пружина на вилицата за освобождаване на съединителя от сферичния опорен сферичен щифт и отстранете вилката (вижте придружаващата илюстрация).
Преглед
1. Като държите лагера за външния пръстен, натиснете вътрешния пръстен и го завъртете (вижте придружаващата илюстрация). Лагерът трябва да се върти свободно и безшумно, в противен случай трябва да се смени.
2. Избършете лагера с чиста кърпа и проверете за признаци на износване, пукнатини и други механични повреди. Обикновено освобождаващият лагер се сменя при всяко обслужване на компонентите на съединителя. Никога не мийте лагера в разтворител, за да избегнете повреда на уплътнението на неговия модул. Също така проверете лоста за освобождаване на съединителя за пукнатини и признаци на деформация.
Монтиране
1. Напълнете вътрешния жлеб на освобождаващия лагер с високотопима грес. Със същата грес смажете леко шлиците на шийката на първичния вал на скоростната кутия и държача на лагера на последната (вижте придружаващата илюстрация).
2а. Със същата грес смажете гнездото за сферичния щифт от задната страна на освобождаващата вилка...
2б....както и гнездо за гнездото на тласкача на задвижващия цилиндър (вижте придружаващите илюстрации).
2в. Смажете сферичния щифт на сферичната опора на лоста за зацепване.
3. Захванете освобождаващия лагер с вилицата за освобождаване на съединителя.
4. Поставете лагера върху фиксатора на предния лагер на входящия вал на трансмисията, като едновременно с това вкарвате края на освобождаващата вилка през отвора в корпуса на съединителя. Поставете здраво освобождаващата вилка върху сферичния щифт на сферичния лагер.
5. Смажете леко повърхността на освобождаващия лагер, която контактува с венчелистчетата на пружината на диафрагмата, с високотопима грес.
6. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на демонтажа.