1. Napunite glavni cilindar svježom kočionom tekućinom DOT 3.
Pažnja! Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispumpanu iz sustava, kao ni tekućinu koja je dugo bila pohranjena u labavo zatvorenoj posudi.
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje, osiguravajući normalan pristup pomoćnom cilindru na kupoli kvačila.
3. Uklonite poklopac za prašinu i povucite kraj prikladnog plastičnog crijeva preko odzračnog ventila cilindra (pogledajte prateću ilustraciju). Spustite drugi kraj crijeva u posudu s prozirnim stijenkama djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Provjerite je li kraj crijeva potpuno uronjen u tekućinu.
4. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu spojke i zaključa je u donjem položaju. Otvorite odzračni ventil i ispustite tekućinu iz cilindra u spremnik za pražnjenje. Kada prestane istjecanje tekućine pomiješane s mjehurićima zraka, ponovno čvrsto zategnite ventil i dopustite pomoćniku da otpusti papučicu.
5. Nastavite s pumpanjem na isti način sve dok zrak koji izlazi iz cilindra potpuno ne bude bez mjehurića zraka. Stalno pažljivo pratite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra, izbjegavajući njegovo prekomjerno spuštanje, opasni ulazak zraka u trakt i poništavanje svih uloženih napora.
6. Kada završite s punjenjem, odvojite crijevo i vratite poklopac za prašinu. Spustite vozilo na tlo i provjerite radi li kvačilo ispravno.