Съдържание: Обща информация ⇊ Предпазни мерки ⇊
Обща информация
Системата гарантира, че двигателят е обърнат, за да стартира.
Основните компоненти на системата са стартерът с монтирано върху него тягово реле, батерията, ключът за запалване и свързващото електрическо окабеляване.
Стартерният възел с тяговото реле е монтиран в задната част на двигателя, близо до купола на трансмисията.
Когато ключът за запалване е завъртян в положение START, електрическото захранване от акумулатора се подава през веригата за управление на стартера към соленоида на стартера. Релето превключва захранването на батерията директно към стартера. Моторът започва да се върти, като едновременно с това завърта коляновия вал на двигателя от зъбния венец на маховика/задвижващия диск.
Работата на стартера при модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, е възможна само при натиснат педал на съединителя. При моделите с автоматична трансмисия е задължително преместването на скоростния лост в положение "P" или "N".
Предпазни мерки
Когато извършвате каквато и да е работа по компонентите на системата за стартиране, трябва да се спазват следните специални предпазни мерки:
- a) Не забравяйте, че прекалено дългото въртене на двигателя със стартера може да причини сериозни повреди на двигателя поради прегряване. Никога не използвайте стартера непрекъснато повече от 15 секунди, след което трябва да го оставите да се охлади за минута или две;
- б) Не забравяйте, че стартерът е свързан директно към акумулатора, който при небрежно боравене, в резултат на претоварване и късо съединение, прави възможно образуването на дъга, което от своя страна може да доведе до запалване на окабеляването;
- в) Когато извършвате каквато и да е работа по компонентите на стартовата система, е задължително да изключите отрицателния кабел от акумулатора - не забравяйте, че ако стерео системата, монтирана в автомобила, е оборудвана със защитен код, преди да изключите акумулатора, трябва да се уверите, че знаете правилната комбинация за активиране на аудио системата!