Агульная інфармацыя
Сістэма забяспечвае пракручванне рухавіка з мэтай яго запуску.
Асноўнымі кампанентамі сістэмы з'яўляюцца стартар з усталяваным на ім цягавым рэле, акумулятарная батарэя, замак запальванні і злучальная электраправодка.
Зборка стартара з цягавым рэле замацавана ў задняй частцы рухавіка, паблізу купала трансмісіі.
Пры павароце ключа запальвання ў становішча START электрасілкаванне ад батарэі па ланцугу кіравання запускам падаецца на цягавае рэле стартара. Рэле вырабляе пераключэнне харчавання батарэі непасрэдна на электраматор стартара. Матор пачынае круціцца, адначасова пракручваючы за зубчасты вянок махавіка/прываднага дыска каленчаты вал рухавіка.
Функцыянаванне стартара на мадэлях, абсталяваных РКПП робіцца магчымым толькі пры выціснутай педалі счаплення. На мадэлях з АТ абавязковай умовай з'яўляецца пераклад рычага селектара ў становішча "Р" ці "N".
Меры засцярогі
Пры выкананні любых прац з кампанентамі сістэмы запуску варта выконваць наступныя адмысловыя меры засцярогі:
- a) Памятайце, што празмерна доўгае пракручванне рухавіка стартарам можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў апошняга ў выніку перагрэву. Ніколі не выкарыстоўвайце стартар бесперапынна даўжэй 15 секунд, пасля чаго яму варта даць астыць на працягу хвіліны-двух;
- b) Не забывайце, што стартар падлучаны непасрэдна да батарэі, што пры неасцярожным звароце, у выніку перагрузак і кароткіх замыканняў, робіць верагоднай магчымасць дугаўтварэння, багатую ў сваю чаргу ўзгараннем праводкі;
- c) Выконваючы любыя працы з кампанентамі сістэмы запуску, у абавязковым парадку адлучыце адмоўны провад ад батарэі, - падушыце, што калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталяваная ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю варта пераканацца ў веданні правільнай камбінацыі для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!