2а. Проверете клемите на кабела (вижте придружаващите илюстрации) за пукнатини, загуба на медни проводници и признаци на корозия. Наличието на бели прахообразни отлагания, натрупани под изолационния слой близо до върховете на клемите, показва развитие на корозия и необходимост от смяна на проводника. Проверете клемите на батерията и скобите, които държат краищата на проводниците върху тях за признаци на деформация, разхлабени болтове и корозия.
2б. Долният край на отрицателния кабел на акумулатора е свързан към метала на купето на автомобила.
2s. Моделите Integra използват заземяваща шина, която свързва двигателя с каросерията.
2г. Проводниците на батерията трябва да бъдат закрепени с всички предоставени междинни крепежни елементи.
3. Отрицателният кабел винаги се изключва първо от акумулатора и се свързва последен. Не забравяйте да изключите отрицателния кабел, дори ако се сменя само положителният кабел.
4. Вземете кабела за смяна със себе си в магазина като проба. Изключително важен фактор е дизайнът на кабелните скоби да съответства на формата на свързващите клеми на автомобила.
Внимание! Ако стерео системата на автомобила е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на системата, преди да изключите акумулатора!
5. Изключете старите кабели от батерията (отрицателен в началото), след това "разходете" покрай всеки от тях до противоположния край и изключете от релето за сцепление на стартера (положителен) и земни клеми (отрицателен). Опитайте се да запомните маршрутите на двата проводника, за да ги следвате, когато инсталирате нови.
Забележка. Проводниците се различават лесно един от друг по цвета на изолацията, винаги черен за отрицателния и червен за положителния. Освен това положителният проводник обикновено има по-голямо напречно сечение.
6. Използвайте телена четка, за да почистите резбите на тяговото реле и заземяващите клеми. След като премахнете всички следи от корозия, леко смажете резбите с вазелин без киселина, за да предотвратите по-нататъшна корозия.
7. Свържете проводника към клемата за соленоид/земя и затегнете здраво монтажната гайка/болт.
8. Преди да свържете новия проводник към клемата на батерията, уверете се, че тя стига свободно до клемата на батерията без прекомерно напрежение. Почистете старателно клемите на батерията, след което ги смажете леко с вазелин без киселина.
9. Винаги първо свързвайте положителния кабел към акумулатора, а след това отрицателния.