2a. Skontrolujte časti systému, či nevykazujú známky úniku výfukových plynov (pozri sprievodné ilustrácie), stopy korózie a mechanického poškodenia.
2b. Skontrolujte miesta, kde sa pripájajú.
2c. Uistite sa, že sú upevňovacie prvky bezpečne utiahnuté. Skontrolujte stav a spoľahlivosť držiakov a gumených závesov komponentov systému (pozri sprievodný obrázok).
3. Zároveň skontrolujte spodok vozidla, či na ňom nie sú diery, známky korózie, zvarové švy a iné poškodenia, ktoré by mohli umožniť prenikaniu výfukových plynov do interiéru vozidla. Všetky diery, ktoré nájdete, utesnite silikónom alebo bežným tmelom.
4. Dunenie a mnohé iné cudzie zvuky počas jazdy sú často výsledkom uvoľnených upevnení komponentov výfukového systému alebo posunutia jeho častí. Starostlivo skontrolujte stav držiakov a vešiakov, potiahnite potrubia, tlmič výfuku a katalyzátor a skontrolujte, či sú v kontakte s prvkami dna alebo zavesenia. V prípade potreby vymeňte komponenty systémovej podpory.
5. Vonkajší stav rezu výfukového potrubia možno využiť na kvalitatívne posúdenie celkového prevádzkového stavu motora. Konzistencia a farba usadenín pokrývajúcich koniec potrubia nám umožňuje identifikovať porušenia nastavenia motora. Ak je potrubie pokryté čiernymi nánosmi sadzí alebo sa na ňom vytvoril belavý povlak, je potrebné nastaviť motor spolu s palivovým systémom.
(Plná verzia na zdrojovej webovej stránke «hondabook.ru»)