Съдържание: Описание ⇊ Контрол ⇊
Описание
1. Заден мост от модели 1985-1987 г. наполовина разтоварени. Спирачните барабани и колелата са монтирани директно върху полуоската. Чашата на диференциала е прикрепена към корпуса на оста. Корпусът на главната предавка е монтиран на каросерията на автомобила. В противен случай задвижването на задните колела е подобно на задвижването на предните колела.
2. От 1988 г. автомобилите са оборудвани с независимо окачване на задните колела, диференциалът е монтиран на тялото на автомобила. В противен случай задвижването на задните колела е подобно на задвижването на предните колела.
Контрол
3. Не бързайте да приписвате някакви грешки на задния мост.
4. Обща процедура за диагностика на задния мост:
- а) Шумът от пътя често се възприема като механична повреда. Шофирайте по пътища с различни видове настилки: шумът от пътя не трябва да се променя нито при шофиране под товар, нито при движение по инерция
- б) Шум от гумите: Износените или лошо напомпани гуми могат да предизвикат вибрации и шум с различна интензивност. Шумът от гумите остава постоянен, докато шумът от оста се променя с ускорение и забавяне.
- в) Шумът от двигателя и скоростната кутия може да се чуе като шум от мост поради предаването на звука по протежение на задвижващия вал. Обърнете внимание на оборотите на двигателя и естеството на произведения шум. Спрете колата, поставете я на неутрална позиция и ускорете двигателя до същите обороти. Ако се установи, че шумът е същият, не е виновен задният мост.
5. Работата със задния мост изисква много измервания по време на настройката и специални инструменти. Тук са описани само тези работи, които могат да се извършват самостоятелно.