Апісанне
1. Задняя вось мадэляў выпуску 1985-1987 гг. падлозе разгружана. Барабаны тармазоў і колы мантуюцца непасрэдна на паўвосі. Кубак дыферэнцыяла мацуецца да картэра маста. Картэр галоўнай перадачы манціруецца на кузаве аўтамабіля. У астатнім прывад задніх колаў падобны да прывада перадпакояў.
2. З 1988 гады аўтамабілі абсталёўваюцца незалежнай падвескай задніх колаў, дыферэнцыял мантуецца на кузаве аўтамабіля. У астатнім прывад задніх колаў падобны да прывада перадпакояў.
Кантроль
3. Не спяшаецеся адносіць некаторыя няспраўнасці на рахунак задняга маста.
4. Агульны парадак дыягностыкі задняга маста:
- а) Дарожны шум часта ўспрымаецца як механічнае пашкоджанне. Паездзьце па дарогах з розным тыпам пакрыцця: дарожны шум не павінен змяняцца як пры руху пад нагрузкай, так і пры руху накатам
- б) Шум шын: зношаныя ці дрэнна накачаныя шыны здольныя выдаваць вібрацыі і шумы рознай інтэнсіўнасці. Шум шын застаецца сталым, у той час як шум маста змяняецца пры паскарэнні і запаволенні.
- в) Шум рухавіка і скрынкі можа праслухоўвацца як шум маста з-за перадачы гуку па карданным вале. Заўважце абарачэнні рухавіка і характар які ўзнікае шуму. Спыніце аўтамабіль, уключыце нейтраль і разгоніце рухавік да тых жа абарачэнняў Калі шум ідэнтыфікаваны такім жа задні мост не вінаваты.
5. Праца з заднім мостам патрабуе мноства вымярэнняў пры наладцы і спецыяльных інструментаў. Тут прыводзяцца апісанні толькі тых прац, якія можна правесці самастойна.