Leírás
1. 1985-1987-es modellek hátsó tengelye félig tehermentes. A fékdobok és a kerekek közvetlenül a tengelytengelyre vannak felszerelve. A differenciálmű csésze a tengelyházhoz van rögzítve. A végső meghajtóház az autó karosszériájára van felszerelve. A hátsókerék-hajtás többi része hasonló az elsőkerék-hajtáshoz.
2. 1988 óta az autókat független hátsó kerékfelfüggesztéssel szerelik fel, a differenciálmű a karosszériára van felszerelve. A hátsókerék-hajtás többi része hasonló az elsőkerék-hajtáshoz.
Ellenőrzés
3. Ne rohanjon néhány meghibásodást a hátsó tengelynek tulajdonítani.
4. A hátsó tengely diagnosztizálásának általános eljárása:
- A) Az útzajt gyakran mechanikai sérülésként érzékelik. Vezessen különböző típusú utakon: az útzaj nem változhat sem terhelés alatt, sem szabadon haladva
- b) Gumiabroncszaj: A kopott vagy rosszul felfújt gumiabroncsok különböző intenzitású rezgéseket és zajokat okozhatnak. A gumiabroncsok zaja állandó marad, míg a tengely zaja gyorsítás és lassítás közben változik.
- V) A motor és a sebességváltó zaja hídzajként hallható a hajtótengelyen keresztüli hangátvitel miatt. Jegyezze fel a motor fordulatszámát és a keltett zaj jellegét. Állítsa meg az autót, kapcsolja üresbe és gyorsítsa a motort ugyanarra a sebességre.Ha a zaj azonosnak minősül, akkor nem a hátsó tengely a hibás.
5. A hátsó tengelyen végzett munka sok beállítási mérést és speciális szerszámokat igényel. Itt csak az önállóan elvégezhető munkák leírása található.