Popis
1. Zadná náprava modelov 1985-1987 polovyložené. Brzdové bubny a kolesá sú namontované priamo na hriadeli nápravy. Miska diferenciálu je pripevnená k skrini nápravy. Kryt koncového prevodu je namontovaný na karosérii vozidla. Zvyšok pohonu zadných kolies je podobný pohonu predných kolies.
2. Od roku 1988 sú autá vybavené nezávislým zavesením zadných kolies, diferenciál je namontovaný na skrini auta. Zvyšok pohonu zadných kolies je podobný pohonu predných kolies.
Kontrola
3. Neponáhľajte sa pripisovať niektoré poruchy zadnej náprave.
4. Všeobecný postup diagnostiky zadnej nápravy:
- A) Hluk na ceste je často vnímaný ako mechanické poškodenie. Jazdite po cestách s rôznymi typmi povrchu: hluk z vozovky by sa nemal meniť ani pri jazde pod zaťažením, ani pri jazde zotrvačnosťou
- b) Hluk pneumatík: Opotrebované alebo zle nahustené pneumatiky môžu produkovať vibrácie a zvuky rôznej intenzity. Hluk pneumatík zostáva konštantný, zatiaľ čo hluk náprav sa mení počas zrýchľovania a spomaľovania.
- V) Hluk motora a prevodovky je možné počuť ako hluk mosta v dôsledku prenosu zvuku cez hnací hriadeľ. Všímajte si otáčky motora a charakter generovaného hluku. Zastavte auto, zaraďte neutrál a zrýchlite motor na rovnaké otáčky.Ak je hluk identifikovaný ako rovnaký, nie je na vine zadná náprava.
5. Práca na zadnej náprave si vyžaduje veľa nastavovacích meraní a špeciálne náradie. Tu sú popisy iba tých prác, ktoré je možné vykonať nezávisle.