| Дължина на четката на генератора, мм | |
| Нови четки | 10.41 |
| Минимална допустима стойност | 1.52 |
| Напрежение на батерията, V | |
| При изключен двигател | 11.5÷12 |
| Двигателят работи | 13.5÷15 |
| Ред за стрелба | |
| 4 цилиндрови двигатели | 1-3-4-2 |
| V6 двигатели | 1-4-2-5-3-6 |
| Система за запалване | |
| Съпротивление на намотките на запалителната бобина, Ohm | |
| 4 цилиндрови двигатели | |
| Първична намотка | |
| VTEC модели | 0.45÷0.55 |
| Вторична намотка | 16 800÷25 200 |
| Модели без VTEC | 0.63÷0.77 |
| Вторична намотка | 12 800÷19 200 |
| V6 двигатели | |
| Първична намотка | 0.3÷1.2 |
| Вторична намотка | 17 100÷20 900 |
| Настройка на момента на запалване | |
| 4 цилиндрови двигатели | 12° ±2° преди TDC (червена маркировка B) в позиции на трансмисията "P" или "N" |
| V6 двигатели | 10° ±2° преди TDC (червена маркировка B) в позиции на трансмисията "P" или "N" |
| Резистивно съпротивление на проводници на експлозивни свещи, Ohm | |
| На 10см дължина | 1640 |
| Максимално позволено | 25 000 |
(Вижте оригиналния източник на уебсайта: hondabook.ru)