Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. След като предварително маркирате, изключете електрическото окабеляване и заземяващата шина от генератора.
3. При 4-цилиндрови модели разхлабете болтовете за регулиране на алтернатора и оста, след което свалете задвижващия ремък. Забележка: При 4-цилиндрови модели регулиращият болт върви в равнина, успоредна на задвижващия ремък и може да се разхлаби само след първо освобождаване на контрагайката. Моделите V6 са оборудвани с автоматично задвижване на обтегач, чиято процедура е описана в глава Настройки и рутинна поддръжка.
4. При модели V6 изключете електрическите кабели от вентилатора K/V и свалете последния от двигателния отсек (вижте Глава Системи за охлаждане, отопление ).
5. При 4-цилиндрови модели развийте регулиращите и аксиалните болтове и свалете генератора от двигателя. При модели V6 просто отстранете горните и долните монтажни болтове на скобата и извадете алтернатора от двигателното отделение. внимателно заобикаляйки кабелните снопове и маркучите.
6. Ако е необходимо да смените генератора, вземете сваления блок от колата със себе си в магазина като проба - генераторът за смяна трябва да отговаря на техническите характеристики на неизправния. Сравнете терминалите - те трябва да имат еднаква номерация, размер и местоположение. И накрая, сравнете идентификационната маркировка, обикновено отпечатана върху корпуса на модула или отпечатана върху етикет, завързан към нея - идентификационните номера на стария и резервния генератор трябва да съвпадат.
7. Обикновено резервните генератори се доставят без задвижваща шайба, която след това трябва да се смени от стария модул.
Инсталиране
8. Монтажът се извършва в обратен ред.
9. Накрая регулирайте напрежението на задвижващия ремък (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
10. За да проверите дали алтернаторът работи правилно, измерете напрежението на зареждане, генерирано от него (вижте Раздел Проверка на състоянието на системата за зареждане).