Разположение на електрически компоненти на 4-цилиндров двигател в двигателното отделение на автомобил
1 - Генератор; 2 - проводници на запалителната свещ BB; 3 - Разпределител на запалването; 4 - Батерия
Разположение на електрическите компоненти на V6 двигател в двигателното отделение на автомобил
1 - Разпределител на запалването; 2 - Батерия; 3 - проводници на свещи BB (предна глава на цилиндър); 4 - Генератор
Електрическото оборудване на двигателя включва компоненти на системите за запалване, зареждане и стартиране. Поради факта, че тези системи са пряко свързани с работата на двигателя, те се разглеждат отделно от останалото бордово електрическо оборудване, като сигнални и осветителни светлини, устройства за управление и др., разположението, конструкцията и принципите на работа на които са разгледани в гл Бордово електрическо оборудване.
При обслужване на компоненти на системи за електрическо оборудване трябва да се вземат специални предпазни мерки, за да се избегне рискът от повреда на полупроводникови елементи, както и за предотвратяване на електрически наранявания.
Когато започвате да обслужвате електрическо оборудване, не забравяйте да свалите ръчни часовници, пръстени и други метални бижута. Дори когато батерията е изключена, разреждането на кондензаторите, ако клемите им са случайно заземени, може да доведе до токов удар или сериозни изгаряния.
Не обръщайте поляритета, когато свързвате батерията. Компоненти като генератора или електронните управляващи блокове съдържат полупроводникови елементи, които могат да се повредят, ако проводниците са свързани неправилно.
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване или свързвате зарядно устройство, спазвайте също полярността на проводниците.
Никога не изключвайте електрическото окабеляване от акумулатора, алтернатора или диагностичното оборудване, докато двигателят работи.
Не позволявайте на двигателя да върти изключен генератор.
При никакви обстоятелства не трябва да проверявате наличието на изходно напрежение на генератора чрез заземяване на клемите му.
Не използвайте омметри, оборудвани с ръчно динамо, за да проверите за непрекъснатост на веригата.
Когато извършвате каквато и да е електрическа поддръжка, уверете се, че отрицателният кабел е изключен от акумулатора.
Преди да използвате електродъгово заваряване, не забравяйте да изключите акумулатора, алтернатора и компоненти като системата за захранване/запалване PCM, за да избегнете риска от повреда.