Ten sygnał pozwala jednostce sterującej monitorować prędkość obrotową silnika.
Włącz zapłon.
Zmierz napięcie między 11 (niebieski (+)) i 32 (czarny (-)) Łączność.
Jeśli jest napięcie akumulatora, sygnał cewki zapłonowej jest normalny.
Jeśli nie ma napięcia, sprawdź, czy niebieski przewód między cewką zapłonową a zaciskiem 11 jednostki sterującej nie jest przerwany. Jeśli przewód jest w porządku, sprawdź cewkę zapłonową.