Przełącznik podciśnienia B wysyła sygnały do jednostki sterującej, gdy podciśnienie spadnie poniżej 30 mm. rt. Sztuka.
Odłącz przewód podciśnieniowy nr 7 od kolektora podciśnieniowego i podłącz pompę podciśnieniową do przewodu.
Włącz zapłon.
Zmierz napięcie między 8 (Żółty niebieski (+)) i 32 (czarny (-)) Łączność.
Jeśli występuje napięcie akumulatora, patrz paragraf A), jeśli nie – pozycja B).
A) Wytworzyć próżnię powyżej 30 mm. rt. Sztuka.
Zmierz napięcie między 8 (Żółty niebieski (+)) i 32 (czarny (-)) Łączność.
Jeśli obecne jest napięcie, wymienić przełącznik podciśnienia B.
Jeśli nie ma napięcia, przełącznik podciśnienia B jest w porządku.
B) Wyłączyć zapłon.
Odłącz 4-stykowe złącze na skrzynce sterowniczej.
Włącz zapłon.
Zmierz napięcie między czarnym a żółtym (+) i żółto/niebieski (-) styki w głównej wiązce przewodów.
Jeśli obecne jest napięcie, wymienić przełącznik podciśnienia B.
Jeśli nie ma napięcia, zmierz napięcie między czarnym a żółtym (+) i masa.
Jeśli występuje napięcie akumulatora, naprawić przerwę w przewodzie żółto-czerwonym między skrzynką sterowniczą a zaciskiem 2 jednostki sterującej.
Jeśli nie ma napięcia, napraw przerwę w czarno-żółtym przewodzie między bezpiecznikiem nr 1 a skrzynką sterowniczą.