Оттегляне
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Свалете скоростната кутия (вижте глава Скоростна кутия).
2. При модели с ръчна скоростна кутия свалете съединителя (вижте глава Съединител и задвижващи валове). Незабавно проверете състоянието на компонентите на съединителя и пилотния лагер.
3. Извийте болтове за закрепване на маховик/задвижващ диск към коляновия вал (вижте придружаващата илюстрация). Ако валът започне да се върти, докато разхлабвате болтовете, свалете стартера (вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя) и забийте отвертка между зъбите на короната на маховика (ръчна скоростна кутия) или завийте дълъг дрифт в един от дупките в задвижващия диск, като го опря върху издатина върху блока (AT). 4. Свалете маховика/задвижващата плоча от коляновия вал.
Забележка. Маховик/задвижваща плоча е доста тежък компонент - би било разумно да привлечете помощта на асистент.
5. Избършете старателно маховика, за да премахнете всички следи от масло и грес от него. Проверете подвижната повърхност на маховика за пукнатини, вдлъбнатини, глави на нитове на триещи дискове на съединителя, прегряване и назъбвания. Незначителни дефекти могат да бъдат отстранени с фино зърнеста шкурка. Проверете зъбното колело за пукнатини и счупени зъби. Поставете маховика върху равна повърхност, за да оцените неговата плоскост (използвайте плоскост).
6. Избършете съвпадащите повърхности на маховика/задвижващата плоча и коляновия вал. Ако има признаци на изтичане на масло от задното уплътнение на коляновия вал, сменете го (вижте Смяна на задното уплътнение на коляновия вал).
Инсталиране
1. Монтирайте маховика/задвижващата плоча върху коляновия вал.
Забележка. При някои двигатели е предвиден пилотен щифт или монтажните отвори са разположени асиметрично, което гарантира уникално прилягане на детайла. Преди да завиете фиксиращите болтове, смажете резбовата част с фиксиращ уплътнител.
2. След като блокирате завъртането на маховика/задвижващата плоча (вижте параграф 3), затегнете фиксиращите болтове диагонално до необходимия въртящ момент.
3. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа.