Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Премахване
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Свалете скоростната кутия (вижте глава Скоростна кутия).
2. При модели с ръчна трансмисия, отстранете съединителя (вижте глава Съединител и полуоски). Незабавно проверете състоянието на компонентите на съединителя и водещия лагер.
3. Отстранете болтовете, закрепващи маховика/задвижващия диск към коляновия вал. Ако валът започне да се върти, докато разхлабвате болтовете, отстранете стартера (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя) и заклинете отвертка между зъбите на короната на маховика (ръчна скоростна кутия) или поставете дълъг дрейф в един от отворите на задвижващия диск, като го опрете в издатината на блока (AT).
4. Свалете маховика/задвижващия диск от коляновия вал.
Забележка. Теглото на модула маховик/задвижващ диск е доста значително, така че би било разумно да имате помощник-асистент. Носете работни ръкавици, за да избегнете порязване на ръцете си по острите ръбове на зъбите на монтажната корона.
5. Внимателно избършете маховика с парцал, напоен с ацетон, като отстраните напълно всякакви следи от масло и грес. Проверете работната повърхност на маховика за пукнатини, канали, оставени от главите на нитовете на фрикционния диск на съединителя, признаци на прегряване и надраскване. Незначителните дефекти могат да бъдат отстранени с помощта на финозърнеста шкурка. Проверете зъбния венец за пукнатини и начупени зъби. Поставете маховика върху равна повърхност, за да оцените неговата плоскост (използвайте тестер за плоскост). Ако е необходимо, обработете сглобката машинно.
6. Почистете свързващите повърхности на маховика/задвижващата плоча и коляновия вал. Ако има признаци на теч на масло през задното маслено уплътнение на коляновия вал, сменете го (вижте раздел Смяна на задния семеринг на коляновия вал).
Монтиране
1. Монтирайте маховика/задвижващата плоча върху коляновия вал.
Забележка. Някои двигатели имат водещ щифт или монтажните отвори са разположени асиметрично, което гарантира, че монтажът пасва недвусмислено. Преди да завиете монтажните болтове, смажете резбовата им част с фиксиращ уплътнител.
2. След като сте блокирали въртенето на маховика/задвижващата плоча (вижте параграф 3), затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент в диагонален ред.
3. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
[Статията е копирана от уебсайта hondabook]