Зняття та встановлення двигуна (Honda Civic 6)

Попередження! Не слід забувати, що бензин є найвищою мірою вогненебезпечною рідиною – при роботі з компонентами системи живлення дотримуйтесь всіх вжитих заходів пожежної безпеки. Не куріть і не наближуйтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням. Не робіть обслуговування системи в приміщенні, обладнаному працюючими на природному газі та оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (такими як водогрії та сушарки для одягу). Не забувайте, що бензин відноситься до канцерогенних речовин, що сприяють розвитку раку, - намагайтеся не допускати попадання палива на відкриті ділянки тіла - користуйтеся захисними гумовими рукавичками, при випадковому непередбаченому контакті ретельно промивайте руки теплою водою з милом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ ганчір'я поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система живлення обладнаних упорскуванням палива моделей постійно перебуває під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск у системі (докладніше див Системи живлення та випуску). Під час обслуговування компонентів живлення надягайте захисні окуляри. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу!

Тракт системи кондиціювання повітря також постійно перебуває під тиском, тому перед роз'єднанням рефрижераторних ліній необхідно провести розрядку системи в умовах спеціалізованої майстерні.

Примітка. На моделях, що розглядаються, двигун знімається в зборі з трансмісією. Перш ніж приступати до роботи, уважно ознайомтеся з матеріалами цього Розділу. Корисно буде заздалегідь просочити проникаючим маслом таке кріплення, що важко віддається, як гайки/болти кріплення випускного колектора, опор силового агрегату і т.п.

Зняття

1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Системи живлення та випуску).

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї. Від'єднайте також позитивний провід, потім відпустіть кріплення протилежних наконечників обох проводів і витягніть останні з рухового відсіку. на моделях Civic зніміть акумулятор і витягніть з двигуна її установчий піддон (див. розділ Електроустаткування двигуна).

Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!

3. Накрийте крила і відбивач повітря під вітровим склом автомобіля спеціальними захисними чохлами, або просто старими ковдрами. Якнайширше відкрийте капот (моделі Civic), або зніміть його зовсім (моделі Integra) (див. Главу Кузов).



4. На моделях Integra зніміть розпірну штангу рухового відсіку (див. супровідну ілюстрацію). 5. Зніміть складання очищувача повітря з рукавом повітрозабірника (див. розділ Системи живлення та випуску).



6a. Чітко промаркуйте та від'єднайте від двигуна всі вакуумні лінії, шланги системи зниження токсичності відпрацьованих газів, роз'єми, електропроводки, шини заземлення та бензопроводи (див. супровідні ілюстрації). На моделях Civic від'єднайте електропроводку від модуля керування потужністю (РСМ) у салоні автомобіля (див. розділ Системи керування двигуном), потім витягніть із задньої перебирання рухового відсіку гумові прохідні втулки і проштовхніть крізь перебирання головну косу електропроводки. Маркування електропроводки, ліній та шлангів найкраще проводити за допомогою скотчу. Корисно буде також скласти схему прокладання комунікацій або виконати серію фотознімків.





6b. На моделях Integra роз'єм головної коси розташований ліворуч у руховому відсіку. 7. Промаркувавши, від'єднайте від двигуна всі шланги системи охолодження.

8. Зніміть розширювальний бачок, вентилятор системи охолодження з кожухом та радіатор (див. розділ Системи охолодження та опалення).

9. Зніміть приводний ремінь та натяжний ролик (якщо такий передбачено) (див. Главу Поточне обслуговування).

10. Від'єднайте паливні лінії, що йдуть від двигуна до шасі (див. розділ Системи живлення та випуску). Закрийте відкриті кінці ліній і штуцерів, щоб уникнути попадання бруду всередину системи живлення.

11. Від'єднайте від двигуна тягу акселератора (див. розділ Системи живлення та випуску), а також трос приводу та виконавчий пристрій темпостату (при відповідній комплектації автомобіля).

12. Відболтіть кермовий насос і посуньте його убік, не від'єднуючи гідравлічні лінії (див. розділ Підвіска та кермо). Простежте, щоб насос був закріплений вертикально.

13. На моделях, обладнаних кондиціонером повітря (К/В), відболтіть і посуньте компресор у бік – не роз'єднуйте рефрижераторні лінії (див. розділ Системи охолодження та опалення).

Примітка. Надійно закріпіть знятий компресор дротом, не дозволяючи йому повиснути на шлангах.

14. Відболтіть генератор і посуньте його убік разом із опорною планкою (див. розділ Електроустаткування двигуна).

15. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки. Спорожніть систему охолодження (див. розділ Поточне обслуговування).

16. Злийте рухову олію та зніміть масляний фільтр (див. розділ Поточне обслуговування).

17. Зніміть стартер (див. розділ Електроустаткування двигуна).

18. Зніміть захист картера (див. розділ Кузов).

19. На моделях з АТ від'єднайте від картера трансмісії трос приводу дросельної заслінки. Також від'єднайте від трансмісії всю електропроводку та трос перемикання (див. 4-ступінчаста та безступінчаста автоматичні трансмісії (ат та cvt)).

20. На моделях з АТ від'єднайте також від трансмісії лінії охолодження ATF.

21. Зніміть шків колінчастого валу і поверніть на місце болт.

22. Від'єднайте від двигуна приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Системи живлення та випуску).

23. Підімкніть трансмісію візковим домкратом. Не забудьте прокласти між головкою домкрата та картером трансмісії дерев'яний брусок для розподілу навантаження.



24. Приєднайте до двигуна такелажні стропи або ланцюги (див. супровідну ілюстрацію). 25. Перемістіть лебідку в робоче положення (суворо над двигуном) і набийте такелаж, не піднімаючи поки що двигун.

Увага! Намагайтеся не засовувати руки під силовий агрегат, що утримується в підвішеному стані!

26. Зніміть приводні вали (див. розділ Опалення та приводні вали).

27. На моделях з РКПП відболтіть виконавчий циліндр зчеплення і посуньте його убік, не від'єднуючи гідравлічні лінії (див. розділ Опалення та приводні вали). Від'єднайте тягу перемикання передач (див. 5-ступінчаста ручна коробка перемикання передач).

28. Викрутіть болти кріплення опор силового агрегату до елементів шасі (див. Частини Ремонт двигуна без витягу з автомобіля - моделі Civic або Ремонт двигуна без вилучення з автомобіля - моделі Integra цієї Глави).

29. Упевніться, що ніщо більше не з'єднує агрегат з автомобілем. У разі потреби здійсніть необхідні від'єднання, попередньо промаркувавши забуті комунікації.

30. Повільно підніміть двигун, акуратно вивільняючи його опори. Одночасно підніміть домкратом трансмісію. Переконавшись у відсутності перешкод, витягніть складання силового агрегату з рухового відсіку.

31. Обережно опустіть складання силового агрегату на підлогу гаража і підіпріть його дерев'яними блоками. У разі потреби зніміть маховик/привідний диск та встановіть двигун на монтажний стенд.

32. Відокремте трансмісію від двигуна (див. розділ Коробка перемикання передач).

Встановлення

1. Перевірте стан опор силового агрегату. Дефектні компоненти замініть.

2. На моделях з РКПП перевірте стан компонентів зчеплення (правильно буде замінити всю збірку). Встановіть зчеплення (див. розділ Зчеплення та приводні вали) і змастіть високотемпературним мастилом шліци первинного валу коробки передач.



3. Обережно підключіть до двигуна трансмісію.

Увага! Щоб уникнути пошкодження основних компонентів, у жодному разі не використовуйте кріпильні болти для вирівнювання трансмісії та двигуна один щодо одного! На моделях з АТ особливу обережність слід проявити при встановленні перетворювача обертання (суворо дотримуйтесь інструкцій, викладених у 4-ступінчаста та безступінчаста автоматичні трансмісії (ат та cvt)).

4. Під'єднайте такелаж до силового агрегату, підніміть складання та акуратно заведіть її на своє штатне місце у руховий відсік автомобіля.

5. Вкрутіть болти кріплення і міцно затягніть їх. Подальше збирання робіть у порядку, зворотному порядку демонтажу.

6. Долийте в двигун охолоджувальну рідину та моторне масло, заправте трансмісію та систему гідропідсилення керма (див. розділ Поточне обслуговування).

7. Запустіть двигун та перевірте його на справність функціонування та наявність ознак витоків. Вимкніть запалювання та перевірте рівні робочих рідин силового агрегату. Якщо знімали (моделі Integra), встановіть на місце капот. Виконайте ходові випробування автомобіля.

8. На моделях, обладнаних К/В здійсніть евакуацію та зарядку системи кондиціонування в умовах спеціалізованої майстерні.

[Оригінал розміщено на сайті: hondabook.ru]