Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia ⇊
POZOR! Netreba zabúdať, že benzín je vysoko horľavá kvapalina – pri práci s komponentmi palivového systému dodržujte všetky prijaté protipožiarne opatrenia. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnej oblasti s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej vykurovacími zariadeniami na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Pamätajte, že benzín je karcinogénna látka, ktorá môže spôsobiť rakovinu. Snažte sa zabrániť kontaktu paliva s exponovanými časťami tela. V prípade náhodného kontaktu si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď pozbierajte a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že palivový systém modelov so vstrekovaním paliva je pod stálym tlakom. Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite prípadný zvyškový tlak v systéme (viac podrobností nájdete v kapitole Napájacie a výfukové systémy). Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Vedenie klimatizačného systému je tiež neustále pod tlakom, takže pred odpojením chladiacich vedení je potrebné systém vypustiť v špecializovanej dielni.
Poznámka. Na predmetných modeloch je motor odstránený spolu s prevodovkou. Pred začatím práce si pozorne prečítajte materiály v tejto časti. Ťažko uvoľniteľné spojovacie prvky, ako sú upevňovacie matice/skrutky výfukového potrubia, uchytenia hnacieho ústrojenstva atď., bude užitočné vopred namočiť do prenikajúceho oleja.
Odstránenie
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri kap Napájacie a výfukové systémy).
2. Odpojte záporný kábel od batérie. Odpojte aj kladný vodič, potom uvoľnite upevňovacie prvky protiľahlých koncov oboch vodičov a odstráňte ich z motorového priestoru. Na modeloch Civic vyberte batériu a vyberte jej montážnu misku z motorového priestoru (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
Pozornosť! Ak auto je stereo systém je vybavený bezpečnostným kódom, uistite sa, že máte správnu kombináciu, aktivujte audio systém pred odpojením batérie!
3. Zakryte blatníky a vzduchový deflektor pod čelným sklom auta špeciálnymi ochrannými krytmi, alebo len starými dekami. Otvorte kapotu čo najširšie (občianske modely), alebo ho úplne odstráňte (modely Integra) (Pozri kapitolu Telo).
4. Na modeloch Integra odstráňte vzperu motorového priestoru (pozri sprievodný obrázok). 5. Odstráňte zostavu čističa vzduchu s objímkou nasávania vzduchu (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
6a. Jasne označte a odpojte všetky podtlakové vedenia, hadice systému riadenia emisií, konektory, elektrické zväzky, uzemňovacie pásy a palivové vedenia od motora (pozri sprievodné ilustrácie). Na modeloch Civic odpojte elektrický zväzok od modulu riadenia napájania (PCM) v priestore pre cestujúcich (pozri kapitolu Systémy riadenia motora), potom odstráňte gumené objímky zo zadnej prepážky motorového priestoru a presuňte hlavný káblový zväzok cez prepážku. Najlepšie je označiť elektrické vedenie, vedenia a hadice pomocou pásky. Bude tiež užitočné zostaviť schému usporiadania komunikácií alebo nasnímať sériu fotografií.
6b. Na modeloch Integra je konektor hlavného káblového zväzku umiestnený na ľavej strane motorového priestoru. 7. Po označení odpojte všetky hadice chladiaceho systému od motora.
8. Odstráňte expanznú nádrž, ventilátor chladiaceho systému s plášťom a chladič (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).
9. Odstráňte hnací remeň a napínací valec (ak je taký poskytnutý) (Pozri kapitolu Bežná údržba).
10. Odpojte palivové vedenie od motora k podvozku (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy). Zakryte otvorené konce potrubí a armatúr, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do palivového systému.
11. Odpojte akcelerátor od motora (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy), ako aj kábel pohonu a ovládač tempostatu (s príslušnou konfiguráciou vozidla).
12. Odskrutkujte čerpadlo riadenia a posuňte ho nabok bez odpojenia hydraulických vedení (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie). Uistite sa, že je čerpadlo zaistené striktne vertikálne.
13. Na modeloch vybavených klimatizáciou (A/C) odskrutkujte a posuňte kompresor nabok – neodpájajte chladiace vedenia (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).
Poznámka. Bezpečne upevnite demontovaný kompresor pomocou drôtu a nedovoľte, aby visel za hadice.
14. Odskrutkujte generátor a posuňte ho nabok spolu s opornou tyčou (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
15. Zdvihnite auto a položte ho na podpery. Vypustite chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná údržba).
16. Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter (pozri kapitolu Bežná údržba).
17. Demontujte štartér (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
18. Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine (pozri kapitolu Telo).
19. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte lanko plynu od skrine prevodovky. Odpojte aj všetky elektrické vedenia a radenie lanka od prevodovky (pozri 4-stupňové a plynule meniteľné automatické prevodovky (AT a CVT)).
20. Na modeloch s AT tiež odpojte chladiace vedenia ATF od prevodovky.
21. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a zaskrutkujte skrutku späť na miesto.
22. Odpojte výfukové potrubie od motora (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
23. Podoprite prevodovku pomocou zdviháka. Uistite sa, že medzi hlavu zdviháka a skriňu prevodovky umiestnite drevený blok, aby sa rozložilo zaťaženie.
24. Na motor pripevnite popruhy alebo reťaze (pozri sprievodný obrázok). 25. Presuňte navijak do pracovnej polohy (priamo nad motorom) a naplňte takeláž bez toho, aby ste zdvihli motor.
Pozor! Nevkladajte ruky pod zavesenú napájaciu jednotku!
26. Demontujte hnacie hriadele (pozri kapitolu Kordón a hnacie hriadele).
27. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odskrutkujte pomocný valec spojky a posuňte ho nabok bez odpojenia hydraulických vedení (pozri kapitolu Kordón a hnacie hriadele). Odpojte tyče radenia (pozri 5-stupňová manuálna prevodovka).
28. Odskrutkujte skrutky upevňujúce podpery pohonnej jednotky k prvkom podvozku (pozri Diely Oprava motora bez jeho demontáže z auta - Civic modely alebo Oprava motora bez jeho demontáže z vozidla – modely Integra tejto kapitoly).
29. Uistite sa, že nič iné nepripája pohonnú jednotku k vozidlu. Ak je to potrebné, vykonajte potrebné odpojenia po predchádzajúcom označení zabudnutých komunikácií.
30. Pomaly zdvihnite motor a opatrne uvoľnite jeho podpery. Súčasne zdvihnite prevodovku. Potom, čo sa presvedčte, že tam nie sú žiadne prekážky, vyberte zostavu hnacej jednotky z motorového priestoru.
31. Opatrne spustite zostavu hnacej jednotky na podlahu garáže a podoprite ju drevenými blokmi. V prípade potreby odstráňte zotrvačník/dosku pohonu a namontujte motor na montážny stojan.
32. Oddeľte prevodovku od motora (pozri kapitolu Prevodovka).
Inštalácia
1. Skontrolujte stav podpier napájacej jednotky. Vymeňte chybné komponenty.
2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte stav komponentov spojky (správne by bolo vymeniť celú zostavu). Nainštalujte spojku (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele) a namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky vysokoteplotným mazivom.
3. Opatrne pripojte prevodovku k motoru.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu hlavných komponentov, nikdy nepoužívajte upevňovacie skrutky na vzájomné vyrovnanie prevodovky a motora! Pri modeloch s AT je potrebné venovať osobitnú pozornosť inštalácii prevodníka rotácie (prísne dodržiavajte pokyny v 4-stupňové a plynule meniteľné automatické prevodovky (AT a CVT)).
4. Pripojte takeláž k pohonnej jednotke, nadvihnite zostavu a opatrne ju presuňte na svoje obvyklé miesto v motorovom priestore auta.
5. Vložte upevňovacie skrutky a pevne ich utiahnite. Pokračujte v ďalšej montáži v opačnom poradí ako pri demontáži.
6. Do motora pridajte chladiacu kvapalinu a motorový olej, naplňte prevodovku a systém posilňovača riadenia (pozri kapitolu Bežná údržba).
7. Naštartujte motor a skontrolujte jeho správnu činnosť a známky netesností. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte hladiny pracovných kvapalín hnacieho ústrojenstva. Ak ste nakrúcali (modely Integra), vráťte kapotu na miesto. Vykonajte cestné skúšky vozidla.
8. Na modeloch vybavených klimatizáciou evakuujte a nabite klimatizačný systém v špecializovanej dielni.