Уклањање и уградња мотора (Honda Civic 6)

Упозорење! Не треба заборавити да је бензин веома запаљива течност - када радите са компонентама система за гориво, поштујте све прихваћене мере заштите од пожара. Немојте пушити и не прилазити радном простору са отвореним пламеном или незаштићеним абажуром. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној уређајима за грејање на природни гас (као што су грејачи топле воде и сушаре за веш) који имају пилот пламен. Запамтите да је бензин канцерогена супстанца која може да изазове рак. Покушајте да избегнете контакт са отвореним деловима тела. У случају случајног контакта, добро оперите руке. Одмах сакупите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем горива код модела са убризгавањем горива под сталним притиском. Пре искључивања водова за гориво, отпустите преостали притисак у систему (за више детаља погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Увек имајте при руци апарат за гашење пожара класе Б!

Линија система за климатизацију је такође стално под притиском, тако да се пре искључивања расхладних водова систем мора испразнити у специјализованој радионици.

Напомена. На моделима у питању, мотор се уклања заједно са мењачем. Пре почетка рада, пажљиво прочитајте материјале у овом одељку. Биће корисно унапред натопити причвршћиваче који се тешко отпуштају, као што су матице/завртњи за монтажу издувног колектора, носачи погонског склопа итд. у уље које продире.

Уклањање

1. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).

2. Одспојите негативни кабл са батерије. Одвојите и позитивну жицу, затим отпустите причвршћиваче на супротним крајевима обе жице и уклоните потоњу из моторног простора. на моделима Civic извадите акумулатор и извадите његов носач из моторног простора (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).

Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!

3. Покријте блатобране и дефлектор ваздуха испод шофершајбне аутомобила посебним заштитним навлакама, или само старим ћебадима. Отворите хаубу што је могуће шире (модели Civic), или га потпуно уклоните (модели Integra) (види поглавље Тело).



4. На моделима Integra уклоните одстојну шипку у моторном простору (погледајте пратећу илустрацију). 5. Уклоните склоп пречистача ваздуха са чахуром за усис ваздуха (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).



6a. Јасно означите и одвојите све вакуумске водове, црева система за контролу емисије, конекторе, електричне каблове, уземљење и водове за гориво са мотора (погледајте пратеће илустрације). На моделима Civic искључите електричну инсталацију са модула за контролу напајања (ПЦМ) у унутрашњости возила (погледајте Поглавље Системи управљања мотором), затим уклоните гумене чауре са задње преграде у моторном простору и гурните главни сноп каблова кроз преграду. Најбоље је означити електричне инсталације, водове и црева помоћу траке. Такође ће бити корисно направити дијаграм распореда комуникација или снимити серију фотографија.





6b. На моделима Integra главни конектор за плетеницу налази се на левој страни у моторном простору. 7. Након обележавања, одвојите сва црева система за хлађење од мотора.

8. Уклоните експанзиони резервоар, вентилатор система за хлађење са поклопцем и хладњак (погледајте Поглавље Системи за хлађење и грејање).

9. Уклоните погонски каиш и затезни ваљак (ако су у опреми) (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).

10. Одвојите водове за гориво од мотора до шасије (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова). Отворене крајеве водова и фитинга затворите да бисте спречили да прљавштина уђе у систем за гориво.

11. Одвојите шипку гаса од мотора (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова), као и погонски кабл и актуатор темпомата (уколико је возило одговарајуће опремљено).

12. Одврните пумпу управљача и померите је у страну без одвајања хидрауличних водова (погледајте поглавље Суспензија и управљање). Уверите се да је пумпа причвршћена строго вертикално.

13. На моделима опремљеним клима уређајем (А/Ц), одврните и померите компресор у страну – немојте искључивати расхладне водове (погледајте поглавље Системи за хлађење и грејање).

Напомена. Уклоњени компресор безбедно причврстите жицом, не дозвољавајући да виси за црева.

14. Одврните генератор и померите га у страну заједно са потпорном шипком (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).

15. Подигните аутомобил и поставите га на носаче. Испразните систем за хлађење (погледајте поглавље Рутинско одржавање).

16. Испразните моторно уље и уклоните филтер за уље (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).

17. Уклоните стартер (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).

18. Уклоните штитник кућишта радилице (погледајте Поглавље Тело).

19. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за гас из кућишта мењача. Такође одвојите све електричне жице и кабл за мењач из мењача (види 4-степени и континуирано варијабилни аутоматски мењачи (АТ и cvt)).

20. На моделима са АТ, такође одвојите расхладне водове од мењача ATF.

21. Уклоните ременицу радилице и заврните завртањ назад на место.

22. Одвојите издувну цев од мотора (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).

23. Подржите пренос помоћу дизалице за колица. Обавезно поставите блок дрвета између главе дизалице и кућишта мењача да бисте распоредили оптерећење.



24. Причврстите ремене или ланце на мотор (погледајте пратећу илустрацију). 25. Померите витло у радни положај (директно изнад мотора) и монтирајте опрему без подизања мотора.

Пажња! Избегавајте да стављате руке испод суспендоване јединице за напајање!

26. Уклоните погонска вратила (погледајте Поглавље Кордон и погонска вратила).

27. На моделима са ручним мењачем, одврните помоћни цилиндар квачила и померите га у страну без одвајања хидрауличних водова (погледајте поглавље Кордон и погонска вратила). Одвојите полуге мењача (погледајте 5-степени ручни кутија мењача).

28. Одврните завртње који причвршћују носаче јединице за напајање за елементе шасије (погледајте Делови Поправка мотора без скидања са аутомобила - модели Civic или Поправка мотора без скидања са аутомобила - модели Integra овог поглавља).

29. Уверите се да ништа друго не повезује погонску јединицу са возилом. Ако је потребно, извршите неопходна искључења, претходно означивши заборављене комуникације.

30. Полако подигните мотор, пажљиво отпуштајући његове ослонце. У исто време, подигните мењач. Након што се уверите да нема препрека, уклоните погонски склоп из моторног простора.

31. Пажљиво спустите склоп погонског склопа на под гараже и подуприте га дрвеним блоковима. Ако је потребно, уклоните замајац/погонску плочу и монтирајте мотор на постоље.

32. Одвојите мењач од мотора (погледајте Поглавље Кутија мењача).

Инсталација

1. Проверите стање носача јединице за напајање. Замените неисправне компоненте.

2. На моделима са ручним мењачем проверите стање компоненти квачила (било би исправно да замените цео склоп). Инсталирајте квачило (погледајте поглавље Квачило и погонска вратила) и подмажите шиљке улазног вратила мењача машћу за високе температуре.



3. Пажљиво повежите мењач са мотором.

Пажња! Да бисте избегли оштећење главних компоненти, никада не користите монтажне завртње за поравнавање мењача и мотора у односу један према другом! На моделима са АТ, посебну пажњу треба обратити приликом инсталирања ротационог претварача (строго следите упутства у 4-степени и континуирано варијабилни аутоматски мењачи (АТ и cvt)).

4. Повежите опрему са погонском јединицом, подигните склоп и пажљиво га померите на своје уобичајено место у моторном простору аутомобила.

5. Уметните монтажне завртње и добро их затегните. Наставите са даљим састављањем обрнутим редоследом од растављања.

6. Додајте расхладну течност и моторно уље у мотор, напуните систем мењача и серво управљача (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).

7. Покрените мотор и проверите да ли ради исправно и има знакова цурења. Искључите паљење и проверите нивое радних течности за погон. Ако сте снимали (модели Integra), вратите хаубу на место. Спровести тестове на путу возила.

8. На моделима опремљеним клима уређајем, евакуишите и напуните систем климатизације у специјализованој радионици.

(Информације добијене из овог извора «HondaBook.ru»)