Skidanje i ugradnja motora (Honda Civic 6)

Upozorenje! Ne treba zaboraviti da je benzin vrlo zapaljiva tekućina - pri radu s komponentama sustava goriva pridržavajte se svih prihvaćenih mjera zaštite od požara. Ne pušite i ne približavajte se radnom području s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom. Nemojte servisirati sustav u prostoriji opremljenoj uređajima za grijanje na prirodni plin koji imaju potpalu (kao što su bojleri i sušilice rublja). Zapamtite da je benzin kancerogena tvar koja može uzrokovati rak. Pokušajte izbjeći kontakt goriva s izloženim dijelovima tijela. U slučaju slučajnog kontakta, temeljito operite ruke toplom vodom. Odmah sakupite proliveno gorivo i ne ostavljajte krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav goriva kod modela s ubrizgavanjem goriva pod stalnim pritiskom. Prije odvajanja vodova za gorivo, oslobodite preostali tlak u sustavu (za više detalja, pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Uvijek imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B!

Cjevovod klimatizacijskog sustava također je stalno pod pritiskom, pa je prije odvajanja rashladnih vodova sustav potrebno isprazniti u specijaliziranoj radionici.

Bilješka. Na dotičnim modelima motor se uklanja zajedno s mjenjačem. Prije početka rada pažljivo pročitajte materijale u ovom odjeljku. Bit će korisno unaprijed namočiti spojeve koji se teško otpuštaju, kao što su matice/vijci za pričvršćivanje ispušnog razvodnika, nosači pogonskog sklopa, itd. u prodornom ulju.

Uklanjanje

1. Otpustite tlak u sustavu goriva (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

2. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Odspojite također i pozitivnu žicu, zatim otpustite pričvršćivače suprotnih krajeva obiju žica i uklonite ih iz odjeljka motora. Na modelima Civic, uklonite bateriju i uklonite njezinu ladicu za ugradnju iz odjeljka motora (pogledajte poglavlje Električna oprema motora).

Pažnja! Ako je vaš stereo sustav u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!

3. Blatobrane i usmjerivač zraka ispod vjetrobranskog stakla automobila pokrijte posebnim zaštitnim navlakama, ili samo starim pokrivačima. Otvorite poklopac što je moguće šire (civic modeli), ili ga potpuno ukloniti (integra modeli) (Vidi poglavlje Tijelo).



4. Na modelima Integra, uklonite šipku amortizera odjeljka motora (pogledajte prateću ilustraciju). 5. Uklonite sklop pročistača zraka s rukavcem za dovod zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).



6a. Jasno označite i odspojite sve vakuumske vodove, crijeva sustava za kontrolu emisije, konektore, električne kabelske snopove, trake za uzemljenje i vodove za gorivo od motora (pogledajte prateće ilustracije). Na modelima Civic, odspojite električni kabel od modula za kontrolu napajanja (PCM) u putničkom prostoru (pogledajte poglavlje Sustavi upravljanja motorom), zatim uklonite gumene čahure sa stražnje pregrade odjeljka motora i gurnite glavni kabelski svežanj kroz pregradu. Najbolje je označiti električne žice, vodove i crijeva pomoću trake. Također će biti korisno nacrtati dijagram rasporeda komunikacija ili snimiti niz fotografija.





6b. Na modelima Integra, konektor glavnog kabelskog svežnja nalazi se na lijevoj strani odjeljka motora. 7. Nakon označavanja, odvojite sva crijeva rashladnog sustava od motora.

8. Uklonite ekspanzionu posudu, ventilator rashladnog sustava s poklopcem i hladnjak (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).

9. Uklonite pogonski remen i zatezni valjak (ako je takav predviđen) (Vidi poglavlje Rutinsko održavanje).

10. Odspojite vodove za gorivo od motora do šasije (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Zatvorite otvorene krajeve vodova i priključaka kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva.

11. Odvojite polugu gasa od motora (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi), kao i pogonski kabel i aktuator tempostata (uz odgovarajuću konfiguraciju vozila).

12. Odvijte pumpu upravljača i pomaknite je u stranu bez odvajanja hidrauličkih vodova (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje). Provjerite je li pumpa pričvršćena strogo okomito.

13. Na modelima opremljenim klima uređajem (A/C), odvrnite vijke i pomaknite kompresor u stranu - nemojte odspajati vodove za hlađenje (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).

Bilješka. Čvrsto pričvrstite uklonjeni kompresor žicom, ne dopuštajući da visi na crijevima.

14. Odvrnite generator i pomaknite ga u stranu zajedno s potpornom šipkom (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).

15. Podignite auto dizalicom i postavite ga na nosače. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

16. Ispustite motorno ulje i uklonite filter ulja (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

17. Uklonite starter (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).

18. Uklonite štitnik kućišta radilice (pogledajte Poglavlje Tijelo).

19. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel za gas od kućišta mjenjača. Također odspojite sve električne žice i kabel mjenjača od mjenjača (pogledajte 4-stupanjski i kontinuirano varijabilni automatski mjenjači (AT i CVT)).

20. Na modelima s AT, također odvojite ATF rashladne vodove od mjenjača.

21. Uklonite remenicu radilice i zavrnite vijak natrag na mjesto.

22. Odvojite ispušnu cijev od motora (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

23. Poduprite mjenjač dizalicom za kolica. Obavezno stavite komad drveta između glave dizalice i kućišta prijenosa kako biste rasporedili opterećenje.



24. Pričvrstite remen ili lance na motor (pogledajte prateću ilustraciju). 25. Pomaknite vitlo u radni položaj (neposredno iznad motora) i napunite opremu bez podizanja motora.

Pažnja! Izbjegavajte stavljati ruke ispod viseće pogonske jedinice!

26. Uklonite pogonske osovine (pogledajte Poglavlje Kordon i pogonska vratila).

27. Na modelima s ručnim mjenjačem, odvrnite pomoćni cilindar spojke i pomaknite ga u stranu bez odspajanja hidrauličkih vodova (vidi poglavlje Kordon i pogonska vratila). Odvojite poluge mjenjača (pogledajte 5-stupanjski ručni mjenjač).

28. Odvijte vijke koji pričvršćuju nosače pogonske jedinice na elemente šasije (vidi Dijelovi Popravak motora bez skidanja s automobila - modeli Civic ili Popravak motora bez skidanja s vozila - modeli Integra ovog poglavlja).

29. Uvjerite se da ništa drugo ne povezuje pogonsku jedinicu s vozilom. Ako je potrebno, izvršite potrebna odspajanja, prethodno označivši zaboravljene komunikacije.

30. Polako podignite motor, pažljivo otpuštajući njegove oslonce. U isto vrijeme podignite mjenjač. Nakon što se uvjerite da nema prepreka, uklonite pogonski sklop iz odjeljka motora.

31. Pažljivo spustite pogonski sklop na pod garaže i poduprite ga drvenim blokovima. Ako je potrebno, uklonite zamašnjak/pogonsku ploču i montirajte motor na postolje.

32. Odvojite prijenos od motora (pogledajte Poglavlje Mjenjačka kutija).

Montaža

1. Provjerite stanje nosača agregata. Zamijenite neispravne komponente.

2. Na modelima s ručnim mjenjačem provjerite stanje dijelova spojke (ispravno bi bilo zamijeniti cijeli sklop). Ugradite kvačilo (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine) i podmažite klinove ulaznog vratila mjenjača mašću za visoke temperature.



3. Pažljivo spojite mjenjač s motorom.

Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje glavnih komponenti, nikad ne koristite pričvrsne vijke za poravnavanje prijenosa i motora jedan u odnosu na drugi! Na modelima s AT, potrebno je posebno paziti pri ugradnji pretvarača rotacije (strogo slijedite upute u 4-stupanjski i kontinuirano varijabilni automatski mjenjači (AT i CVT)).

4. Spojite opremu na pogonsku jedinicu, podignite sklop i pažljivo ga premjestite na njegovo uobičajeno mjesto u motornom prostoru automobila.

5. Umetnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite. Nastavite s daljnjom montažom obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

6. Dodajte rashladnu tekućinu i motorno ulje u motor, napunite mjenjač i sustav servoupravljača (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

7. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i ima li znakova curenja. Isključite paljenje i provjerite razine radnih tekućina pogonskog sklopa. Ako ste snimali (integra modeli), vratite poklopac na mjesto. Provedite cestovna ispitivanja vozila.

8. Na modelima opremljenim klima uređajem, ispraznite i napunite klima uređaj u specijaliziranoj radionici.

(Materijal preuzet s web stranice: HondaBook)