HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Огляд свічок запалювання (Honda Accord 3)

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Огляд свічок запалювання
0
Перевірте свічки на наявність нальоту та предмет зносу. Якщо ви не збираєтеся їх замінювати, необхідно ретельно очистити свічки. Це можна зробити або дуже дрібною шкіркою, або маленьким плоским надфілем. Не використовуйте дротяну щітку. Пам'ятайте, що будь-які забруднення (а щітка залишає сліди металу) зменшуватиме ефективність свічки. Свічки можна очистити на спеціальній машині для очищення свічок запалювання, яку іноді можна зустріти на станціях обслуговування. Якщо очищені свічки, електродам необхідно надати плоску форму (напилком). Використовуйте спеціальний напилок, а не наждачний брусок або щось подібне до нього, оскільки наждак залишає забруднення (пил, наліт). Електроди повинні бути оброблені повністю плоско з гострими гранями; округлі краї можуть зменшити напругу свічки запалювання аж до 50%.

Перевірте свічки на наявність нальоту та предмет…


Перевірте зазор а свічці запалювання перед її встановленням. Земляний електрод, (те що має L-подібну форму і пов'язаний з тілом свічки) повинен бути паралельний центральному електроду і дротяний шаблон специфікованого розміру повинен входити в зазор з незначним опором. Правильний проміжок для всіх Accord та Prelude, що описуються в даній книзі становить 1.0-1.1 мм.



Перевірте зазор а свічці запалювання перед її…


НІКОЛИ (!) не регулюйте зазор на свічці запалювання з платиновими наконечниками.


Завжди перевіряйте зазор навіть на нових свічках; кожній конкретній свічці може бути потрібний різний зазор для використання в різних двигунах. Не використовуйте плоский датчик при вимірі проміжку, оскільки вимір буде неточним. Набір інструментів дротяного типу для роботи із зазором свічки зазвичай входить інструмент для згинання. Використовуйте для регулювання бічного електрода, щоб отримати необхідну відстань. У жодному разі не згинайте центральний електрод. Крім того, потрібна певна обережність, щоб не згинати бічний електрод занадто сильно або занадто часто; він може надломитися (ослабнути) і зовсім відірватися всередині двигуна, що вимагатиме зняття головки циліндра для його вилучення.

[Текст статті доступний на сайті HONDABOOK]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Ярослав Ширяєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 3: Регулювання двигуна
Наступні ▶

Зняття свічок запалювання
Свічки запалювання
Процедури регулювань
Специфікація регулювань бензинових двигунів
Встановлення свічок запалювання
Провід для приєднання свічок запалювання
Періодичність підпалу
Електронне запалювання — опис та діагностика
Перевірка та регулювання зазору магнітного опору
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Перевірка стану та заміна свічок запалювання Хонда Цивік 6 (1995-2000)
Перевірка свічок запалювання Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Свічки запалювання — перевірка та заміна Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Перевірка свічок запалювання Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Чищення, перевірка та регулювання іскрового зазору свічок запалювання Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 29 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.