Блок двигуна — огляд (Honda Civic 3)

1. До початку огляду виконайте роботи п. 14.

2. Визначте наявність тріщин, корозії, відкладень. Огляньте стан різьблення. Якщо виявлені дефекти не піддаються ремонту. Замініть блок.

3. Огляньте стінки циліндра на задираки та наволакування металу.

4. Виміряйте діаметр кожного циліндра в зоні зупинки верхнього компресійного кільця, потім у середині ходу та в нижній частині. Примітка під час вимірювання блок повинен стояти на рівній поверхні.

Вимірювання проводьте спочатку діаметром, паралельному осі коленвала, потім у перпендикулярному осі напрямку.



5. Порівняйте результати вимірювань із даними специфікації.

6. Якщо ви не маєте достатньо точного вимірювального обладнання для виконання цих робіт, то можна виміряти зазор поршень/гільза іншим, але менш точним способом, а саме за допомогою плоского щупа.

7. Для виконання роботи потрібен щуп потрібної товщини, що відповідає необхідному зазору, довжиною близько 300 мм. Розташуйте щуп уздовж стінки циліндра, перпендикулярної осі коленвала.



8. Поршень повинен переміщатися у циліндрі із середнім зусиллям.

9. Якщо поршень падає або пересувається під дією малого зусилля, зазор занадто великий і потрібен новий поршень Якщо поршень закушує в нижній частині гільзи і вільно виходить через верх, то циліндр зношений.

10. Повторіть усі вимірювання для інших циліндрів.

11. Якщо на стінках циліндра є наволак металу або задираки, або знос стінок виходить за межі допустимого, блок слід розточити і відхонінгувати. Після розточування потрібно встановлення поршневої групи ремонтного розміру.

12. Якщо стан стінок визнано хорошим, а зношування не виходить за межі допустимого, достатньо лише нанести сітку хона (див. п. 16).

13. Ремонтні розміри поршнів випускають більше номіналу на 0.25 мм та 0.5 мм.

14. Проміряйте жолоблення привалкової площини блоку з боку головки Якщо жолоблення виходить за межі допустимого, необхідно відновити площину за допомогою машинної обробки.