Verificarea piesei
1. Setați selectorul în poziția "N".
2. Aplicați semnele (C) pe flanșele cutiei de transfer (A) și pe arborele elicei (B).
3. Slăbiți șuruburile și deconectați arborele elicei de la carcasa de transfer.
4. Instalați indicatorul cadran așa cum se arată în figură și măsurați jocul.
Joc - 0,06 - 0,16 mm
Demontarea
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
2. Deșurubați dopul de golire (A) și goliți fluidul de lucru.
3. Scoateți garnitura (B) de la dopul de golire.
4. Scoateți convertizorul catalitic (A).
5. Scoateți capacul de protecție (A) al cablului de control al cutiei de viteze și deșurubați șuruburile de fixare a suportului cablului (B).
6. Scoateți știftul (C) și scoateți știftul (D). Deconectați cablul (F) de la maneta schimbătorului de viteze (E) și scoateți cablul.
7. Aplicați marcajele (C) pe flanșele cutiei de transfer (B) și pe arborele elicei (A).
8. Slăbiți șuruburile și deconectați arborele elicei de la carcasa de transfer.
9. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul (A). Apoi deșurubați șuruburile de montare a carcasei de transfer și scoateți-l.
Instalare
1. Instalați știftul (C) și noul inel O (B) pe carcasa de transfer (A).
2. Aplicați unsoare pe inelul O și instalați cutia de transfer. Strângeți șuruburile de montare ale carcasei de transfer.
3. Instalați suportul (D) și strângeți șuruburile.
4. Aliniați marcajele (A) de pe flanșele cutiei de transfer (C) și arborele elicei (B) și strângeți șuruburile.
Cuplu de strângere - 32 Nm
5. Conectați cablul de control al transmisiei (B) la pârghia de control al transmisiei (A). Instalați știftul (C) și știftul (D).
6. Instalaţi suportul cablului (G) şi capacul de protecţie (F).
7. Instalați convertizorul catalitic.
8. Umpleți cutia de viteze cu lichid de lucru (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de verificare și reglare").
9. Încălziți motorul și verificați nivelul lichidului de lucru din cutia de viteze.