Examinare
1. Accesul la conectorul cablajului electric al comutatorului senzorului este posibil din compartimentul motor.
2. Deconectați conectorul cu 10 pini al comutatorului de poziție al transmisiei.
3. Verificați conectorul pentru a vă asigura că stările senzorului-comutator corespund hărții de conductivitate. Deplasați maneta selectorului alternativ în fiecare poziție.
4. Dacă rezultatele testului sunt negative, reglați comutatorul senzorului. Dacă comutatorul senzorului nu poate fi reglat, înlocuiți-l.
Ajustare
1. Deplasați maneta selectorului în poziția "N" și slăbiți piulițele care fixează comutatorul senzorului.
2. Deconectați conectorul cu 10 pini și conectați un ohmmetru la bornele 1 și 3.
3. Scoateți capacul și slăbiți ușor șuruburile de montare ale comutatorului senzorului. Rotiți comutatorul cu senzor în poziția "N" - ar trebui să se audă un clic, iar ohmetrul va înregistra aspectul conductivității.
4. Strângeți șuruburile de montare, puneți capacul la loc și conectați conectorul.
Înlocuire
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Deconectați conectorul cu 10 pini. Scoateți șurubul suportului cablajului.
3. Deplasați maneta selectorului în poziția "N".
4. Scoateți capacul comutatorului senzorului de poziție AT, apoi îndepărtați șuruburile care fixează comutatorul senzorului.
 |
 |
5. Mutați noul comutator cu senzor în poziția corespunzătoare poziției "N", asigurați-vă că maneta selectorului este și ea în poziția "N".
6. Așezați senzorul-întrerupător pe axa de comandă și, asigurându-vă că rămâne în poziția "N", strângeți șuruburile de fixare.
7. Conectați cablajul electric, fixați cablajul și puneți capacul la loc.
8. Asigurați-vă că motorul pornește numai în pozițiile "N" și "P" ale manetei selectorului.