2. Scoateți volantul/placa de antrenare (cm. Demontarea și instalarea unui disc volant/acționare).
3. Înainte de a îndepărta vechiul simering de ulei, asigurați-vă că măsurați distanța dintre suprafața sa de capăt și marginea exterioară a suportului (folosește o riglă mică sau columb). Înregistrați rezultatele măsurătorii - noul sigiliu trebuie să fie plantat exact la aceeași adâncime (vezi partea Generalități și revizie motorului acest capitol).
4. Simeringul poate fi înlocuit fără a demonta mai întâi baia de ulei și suportul simeringului. Având grijă cu o șurubelniță, scoateți simeringul vechi de pe scaunul din suport (vezi ilustrația însoțitoare).
Notă. Înfășurați o cârpă în jurul vârfului șurubelniței pentru a nu deteriora știftul arborelui sau peretele prizei.
5. Ungeți ușor marginile știftului și buzei noului etanșare de ulei cu unsoare multifuncțională, apoi, folosind o unealtă contonată, glisați simeringul pe arbore (vezi ilustrația însoțitoare). Folosind un dorn și un ciocan, așezați simeringul în priză (ca dorn, poate fi folosit un cap de capăt de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat [puțin mai mic decât diametrul exterior al cutiei de presa]).
Notă. O descriere a procedurii de înlocuire a cutiei de presa cu demontarea suportului este dată în partea Generalități și revizie motorului din acest capitol.
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.