2. Scoateți volantul/discul de antrenare (vezi Secțiunea Demontare și instalare discului volant/acționare).
3. Înainte de a îndepărta vechea etanșare de ulei, asigurați-vă că măsurați adâncimea de așezare a acestuia (dimensiunea spațiului dintre suprafața de capăt și marginea exterioară a suportului) - utilizați o riglă mică sau un columb. Înregistrați rezultatele măsurătorilor. Noul simering trebuie instalat exact la aceeași adâncime.
4. Simeringul poate fi înlocuit fără a demonta mai întâi baia de ulei și suportul simeringului. Având grijă cu o șurubelniță, scoateți simeringul vechi de pe scaunul din suport.
Nota. Pentru a evita deteriorarea jurnalului arborelui sau a peretelui prizei, înfășurați vârful șurubelniței cu o cârpă.
5. Lubrifiați ușor marginile jurnalului și fălcilor noului etanșare de ulei cu unsoare multifuncțională, apoi, folosind o unealtă contonată, apăsați simeringul pe arbore. Folosind un dorn și un ciocan, montați etanșarea de ulei în priză (un cap de mufă de dimensiunea corespunzătoare sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat [puțin mai mică decât diametrul exterior al etanșării] poate fi folosită ca dorn.).
Nota. O descriere a procedurii de înlocuire a simeringului cu demontarea suportului este dată în partea Reparații generale și majore de motoare din acest capitol.
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.