2. Зніміть маховик/привідний диск (див Зняття та встановлення маховика/привідного диска).
3. Перед зняттям старого сальника обов'язково заміряйте величину зазору між його торцевою поверхнею та зовнішнім краєм утримувача (скористайтеся маленькою лінійкою або колумбусом). Запишіть результати вимірювання – новий сальник має бути посаджений строго на ту саму глибину (див. розділ Загальний та капітальний ремонт двигуна цього Глави).
4. Заміна сальника може бути здійснена без попереднього демонтажу піддону картера та утримувача сальника. Акуратно підвівши викруткою, витягніть старий сальник із посадкового гнізда в тримачі (див. супровідну ілюстрацію).
Примітка. Щоб не пошкодити цапфу валу або стінки гнізда, оберніть жало викрутки ганчіркою.
5. Злегка змастіть краї цапфи та губки нового сальника універсальним мастилом, потім, допомагаючи собі тупим інструментом, надягніть сальник на вал (див. супровідну ілюстрацію). За допомогою оправки та молотка посадіть сальник у гніздо (як оправка може бути використана торцева головка відповідного розміру, або відрізок труби відповідного діаметру [трохи менше зовнішнього діаметра сальника]).
Примітка. Опис процедури заміни сальника з демонтажем утримувача наведено у розділі Загальний та капітальний ремонт двигуна цього Глави.
5. Подальша установка проводиться у порядку, назад порядку демонтажу.
6. Запустіть двигун та перевірте його наявність витоків олії.