Avertizare! Nu trebuie uitat că benzina este un lichid foarte inflamabil - atunci când lucrați cu componente ale sistemului de alimentare, urmați toate măsurile de siguranță la incendiu. Nu fumați și nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau un transportator neacoperit. Nu reparați sistemul într-o încăpere echipată cu încălzitoare cu flacără pilot pe gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Nu uitați că benzina este una dintre substanțele cancerigene care contribuie la dezvoltarea cancerului - încercați să evitați să obțineți combustibil pe zonele deschise ale corpului - folosiți mănuși de cauciuc de protecție, în caz de contact accidental neprevăzut, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă. și săpun. Curățați imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate în combustibil lângă flăcări deschise. Rețineți că sistemul de injecție de combustibil al modelelor echipate cu injecție de combustibil este în mod constant sub presiune. Eliberați orice presiune reziduală din sistem înainte de a deconecta conductele de combustibil (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare). Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu clasa B în orice moment!
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).
3. Scoateți filtrul de aer cu admisia de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
4. După ce sunt marcate clar, deconectați toate cablurile electrice și liniile de vid care interferează cu demontarea conductei de admisie (vezi ilustrația însoțitoare). 5. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de comandă a accelerației (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
6. Scoateți furtunurile căii de răcire de pe corpul clapetei.
7. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și deconectați conductele de alimentare și retur de la conducta de combustibil (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
8. Lucrând de dedesubt sub compartimentul motorului, scoateți suportul de montare care susține conducta de admisie (vezi ilustrația însoțitoare).
9. Deconectați furtunul de bypass al sistemului de răcire de la conducta de admisie (vezi ilustrația însoțitoare).
10. Scoateți șuruburile de fixare (vezi ilustrația însoțitoare) si scoateti galeria de admisie din motor.
Instalare
1. Ștergeți piulițele galeriei de admisie cu solvent, apoi uscați-le bine (folosind aer comprimat dacă este posibil).
2. Evaluați planeitatea suprafeței de împerechere a conductei folosind un ecartament special (aşezat pe marginea unei rigle de oţel) și o sondă tip lamă.
3. Inspectați conducta pentru fisuri și semne de deformare. O conductă defectă trebuie să fie canelată sau înlocuită.
4. Verificați starea elementelor de fixare (șuruburi/ știfturi) conductă. Înlocuiți elementele defecte.
5. Îndepărtați orice urmă de material vechi al garniturii de pe suprafețele de îmbinare ale capului și ale galeriei de admisie, apoi ștergeți suprafețele cu o cârpă înmuiată în acetonă.
6. După ce ați ridicat o nouă garnitură de etanșare, instalați conducta la locul său obișnuit și fixați-o, strângând toate piulițele cu mâna. Acționând în ordine (vezi ilustrația însoțitoare), strângeți elementele de fixare la cuplul necesar (cm. Specificații).
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. În concluzie, nu uitați să umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).