Informații generale
Vehiculele în cauză au un sistem electronic de aprindere, care este controlat de unitatea procesorului motorului. La modelele CR-V 1997-00 și Odyssey 2.2 / 2.3 l cu un distribuitor de aprindere, este posibil să setați momentul aprinderii la ralanti (setarea de bază a aprinderii) prin plasarea procesorului în modul de reglare. La modelele Odyssey V6 3.5 L este permisă numai verificarea momentului de aprindere, care se realizează numai într-un service auto. Dacă setarea aprinderii este incorectă la aceste motoare, trebuie verificate circuitul de aprindere și senzorii. Dacă senzorii funcționează, atunci trebuie să înlocuiți unitatea procesorului. Pentru a verifica și a seta momentul aprinderii la motoarele cu distribuitor, sunt prevăzute semne de instalare care sunt marcate pe scripetele arborelui cotit. Aceste semne sunt aliniate cu indicatorul de pe capac de lângă scripete. Două semne de setare au o culoare distinctă: semnul alb corespunde PMS și marcajul roșu este utilizat pentru a seta contactul la ralanti.
La modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri 2.2 și 2.3 L, sensul normal de rotație a motorului este în sens invers acelor de ceasornic (când este privit din lateralul scripetelui). Pe aceste motoare, marcajul roșu de sincronizare este în stânga celui alb (când este privit din lateralul scripetelui). Pe ambele părți ale etichetei roșii există semne care indică domeniul de setare a aprinderii și situate la intervale de 2°. De exemplu, dacă timpul de aprindere ar trebui să fie de 16±2°și dacă indicatorul se încadrează în acest interval, atunci momentul de aprindere este corect.
Ajustare (doar modelele CR-V și Odyssey cu 4 cilindri)
1. Puneţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră.
2. Încălziți motorul. Când motorul este rece, opriți supapa de încălzire și creșteți turația motorului la 3000 rpm, până când ventilatorul sistemului de răcire pornește pentru prima dată. Opriți motorul. Asigurați-vă că toți consumatorii sunt dezactivați.
3. Folosind o agrafă de hârtie, conectați constatările conectorului albastru de diagnosticare.
Conectorul de diagnosticare la modelul CR-V este situat pe partea pasagerului, sub bord (un fir este maro, celălalt este negru). La Odyssey-urile cu 4 cilindri, conectorul este situat și pe partea pasagerului, sub bord (un fir este maro cu dungi negre, celălalt este roșu).
4. Conectați stroboscopul. Verificați viteza de ralanti dacă este necesar. Porniți motorul.
5. Îndreptați lumina stroboscopică către semnul de pe scripetele arborelui cotit. Semnul roșu trebuie să fie aliniat cu indicatorul de pe capacul curelei de distribuție a arborelui cu came.
6. Dacă este necesar, reglați momentul aprinderii rotind distribuitorul de aprindere cu șuruburile eliberate.
Timpul de aprindere trebuie să fie
pe CR-V 1997-98 | 14-18°la 700-800 rpm |
pe CR-V 1999-00 | 14-18°la 680-780 rpm |
pe Odyssey cu 4 cilindri 2,2 l | 13-17°la 650-750 rpm |
pe Odyssey cu 4 cilindri 2,3 l | 10-14°la 650-750 rpm |
7. La final, strângeți șuruburile de fixare a distribuitorului cu un cuplu de 24 Nm și scoateți jumperul.