Atenţie! În sistemul de aprindere, se generează tensiune înaltă. Aveți grijă, respectați toate măsurile de precauție necesare atunci când reparați orice componente ale sistemului, inclusiv nu numai cele principale (modul de aprindere, bobină, distribuitor și fire explozive), dar și conexe, cum ar fi conectori pentru lumânări, un turometru și alte echipamente.
Sistem de aprindere programabil (PGM-IG) bazat pe un microprocesor asigura o optimizare constanta a timpului de aprindere in functie de turatia motorului, temperatura lichidului de racire, pozitia clapetei de acceleratie si adancimea depresiunii in galeria de admisie. Toate datele necesare sunt trimise la modulul de control al procesorului de la bord (RSM) de la senzori de informații relevante, cum ar fi senzorul de poziție a arborelui cotit/TDC (TDC/TFR), senzor de poziţie a pistonului (CYP), senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS), senzor electronic de temperatură lichid de răcire (MÂNCÂND) și un senzor de presiune absolută în conductă (IDA). Când motorul se încălzește, la ralanti și sub sarcină, sunt utilizate diferite setări de sincronizare a aprinderii. Ajustările corespunzătoare sunt făcute de sistemul PGM-IG. Sistemul de aprindere include, de asemenea, un comutator/blocare a aprinderii, baterie, bobină de aprindere, distribuitor, modul de comandă a aprinderii (ICM), un set de bujii si fire BB la modelele cu 4 cilindri, bobina de aprindere este incorporata in distribuitor, in timp ce la modelele V6 este instalata in exterior, langa acesta din urma.
Distribuitorul de aprindere la toate modelele este pus în acțiune de la un arbore cu came. Timpul aprinderii este corectat de modulul electronic de control al motorului (RSM). Toate modelele sunt echipate cu un senzor de poziție a arborelui cotit (TFR), care este instalat sub capacul inferior al curelei de distribuție, lângă angrenajul arborelui cotit. Senzor PMS (TDC) pe modelele cu 4 cilindri montate lângă senzorul CKP (in fata lui); Modelele V6 au doi senzori TDC, #1 și #2, montați în spatele angrenajelor arborelui cu came la capătul din față al chiulaselor. Senzor de poziție a pistonului (CYP) la modelele cu 4 cilindri iar modelul de control a aprinderii la toate modelele este montat in interiorul distribuitorului. Pentru toate întrebările, vă rugăm să contactați specialiștii service-ului auto.